- Подробности
- Категория: Транспорт
- Просмотров: 137
Масштабная модернизация железнодорожного вокзала Smíchovské nádraží началась чуть более года назад и должна завершиться в 2028 году. Смиховский железнодорожный вокзал в Праге постепенно меняет свой облик по сравнению с тем, каким его знали пассажиры в течение последних нескольких десятилетий. Тяжелая техника сносит платформы, пути и прилегающие мосты.
На этой неделе Городской Совет в Праге, в связи с реконструкцией, одобрил переименование Смиховского железнодорожного вокзала. Новое название вокзала Nádraží Smíchov также повлияет и на переименование прилегающих остановок общественного транспорта.
Первоначальное здание Смиховского пражского вокзала в 1953–1956 годах было снесено и построено новое здание в стиле функционализма.
Пражский экспресс
- Подробности
- Категория: Транспорт
- Просмотров: 881
Фотография: Škoda Group
Пока единственный экземпляр нового трамвая для Праги, Škoda ForCity Plus 52T, вчера впервые проехал по испытательной трамвайной линии на территории завода «Шкода» в Плзене.
Новый трамвай ожидает в ближайшее время инсталляция и доработка интерьера, а также будут проводиться первые испытания в ареале завода «Шкода» в Плзене.
В общей сложности в производственных цехах завода «Шкода» ведется строительство в настоящий момент восьми трамваев для Праги.
Ожидается, что первый трамвай выйдет на улицы Праги весной, в апреле 2025 года, когда начнутся испытательные поездки без пассажиров.
Современный трамвай Škoda ForCity Plus 52T будет обеспечивать больший комфорт для пассажиров. Салон нового трамвая более просторный, с более широкими проходами между секциями, низкопольный по всей длине салона трамвая. Трамвай также предполагает оснащение современной информационной системой, которая улучшит навигацию пассажиров во время поездки.
Фотография: Škoda Group
Интересно отметить, что на всемирно известной транспортной выставке в Берлине INNOTRANS осенью 2024 года Škoda Group продемонстрировала на своем стенде трамвай ForCity Smart 38T в виде масштабных моделей этого типа для Германии (на фотографии ниже). Подробная информация о новом пражском трамвае не была замечена.
Пражский экспресс
- Подробности
- Категория: Транспорт
- Просмотров: 1626
С сегодняшнего дня, а именно, с 6 января 2025 года закрыты для пассажиров две станции Пражского метро: «Панкрац» на линии С и «Ческоморавска» на линии B. Указанные станции поезда будут проследовать без остановки в течение года.
По информации Транспортного предприятия Праги официально по плану данные две станции будут закрыты до января 2026 года. Однако, как сообщили сегодня в пресс-службе метрополитена эти две станции будут стараться ввести в эксплуатацию к концу 2025 году. В связи с реконструкцией станции «Панкрац» был продолжен в конце декабря 2024 года трамвайный маршрут №19 до станции метро «Панкрац».
Напомним, что закрыта в одном направлении станция «Радлицка» линии B, которую поезда также проезжают без остановки в направлении «к центру».
В конце 2025 года планируют закрыть на реконструкцию еще две станции Пражского метро: «Градчанска» и «Флора» на линии А.
Пражский экспресс
- Подробности
- Категория: Транспорт
- Просмотров: 808
Очень редкий момент я смог «поймать» сегодня утром, когда два уникальных чешских поезда «Пендолино» встретились на Главном пражском вокзале.
Еще в далеких 2006–2012 годах это был один из самых современных чешских поездов, который эксплуатировался по маршруту Прага - Вена, еще даже до масштабной реконструкции Венского главного вокзала! Также этот поезд в тех же годах эксплуатировался на южной линии Прага – Братислава.
На протяжении многих лет эти поезда постепенно выводятся из эксплуатации по разным причинам и меняются маршруты движения поездов. Например, на сегодняшний момент, один поезд "Пендолино" заменен на другой поезд "Чешских железных дорог", по информации от сотрудников, временно, до начала летнего сезона.
Этот поезд даже и сегодня отличается плавным ходом, хорошей шумоизоляцией, и просто в нем намного комфортнее ехать. Высокие и удобные кресла в вагонах создают необыкновенный уют. Во втором и в первом классах поезда "Пендолино" в каждом ряду по три сиденья, что является значительным преимуществом, нежели в самом современном поезде Comfort Jet "Чешских железных дорог" в вагонах второго класса по 4 сиденья.
По моему личному мнению, этот поезд 2006 года даже комфортнее, чем современные чешские поезда 2024 года и очень жалко, что вводятся новые поезда "Чешскими железными дорогами", которые, повторю по моему мнению специалиста по транспорту, уступают по многим показателям этому чешскому поезду «Пендолино».
В настоящий момент, поездка на поезде «Пендолино» является одной из самых дорогих по отношению к поездке по одинаковому маршруту поездами другого типа.
Если бы «Чешские железные дороги» пошли по пути усовершенствования модели поезда «Пендолино», по моему мнению, это бы повысило пассажиропоток на железнодорожном транспорте Чехии.
Борис Когут, фотографии автора
- Подробности
- Категория: Транспорт
- Просмотров: 2179
С 6 января 2025 года в рамках строительства метро линии D станция метро «Панкрац» линии C будет закрыта для входа и выхода пассажиров (поезда будут проследовать станцию Pankrác без остановки). Данное ограничение продлится до конца 2025 года. Причиной закрытия этой станции является строительство пересадочного узла между линиями метро C и D, а также строительство вестибюля на площади перед торговым центром «Аркады Панкрац».
В связи с этим ограничением уже с 14 декабря 2024 года трамвайный маршрут №19 будет продлен до станции метро «Панкрац». Новая остановка для выхода и посадки пассажиров в трамваи расположена прямо у входа на одноименную станцию метро.
Для любителей трамваев Транспортное предприятие Праги уже завтра 13 декабря 2024 года с 13:45 до 17:15 запустит специальные трамвайные маршруты на участке Pankrác – Náměstí Bratří Synků. В указанное время и только на данном участке будут ездить совершенно бесплатно исторические трамваи.
Пражский экспресс
