- Подробности
- Категория: Транспорт
- Просмотров: 97
Сегодня, 4 августа 2025 года, пассажирские местные поезда из города Кладно продолжили свой маршрут от бывшей конечной станции Прага-Дейвице до Масарикова вокзала и начали останавливаться на новой остановке Praha-Výstaviště.
Иными словами, в Праге сегодня открылась новая железнодорожная остановка напротив трамвайной остановки Praha-Výstaviště и Выставочного комплекса в Праге. Ожидается, что новая железнодорожная остановка позволит разгрузить общественный транспорт в этом районе. Некоторые местные поезда все же проследуют новую железнодорожную станцию без остановки.
Первое впечатление от новой железнодорожной остановки — она очень длинная. Порой даже не знаешь, где именно остановится короткий поезд, и, если ошибёшься, придётся бежать по платформе довольно далеко. Например, на другой новой станции Praha-Bubny местная короткая электричка остановилась посередине платформы, и все, кто ждал поезд в начале станции, ринулись бежать. А бежать пришлось долго, ведь, как и Praha-Výstaviště, станция Praha-Bubny тоже очень протяжённая.
Эта линия станет частью строящейся ветки из центра столицы до аэропорта имени Вацлава Гавела. Однако, как видно на фотографии, двухпутный участок от остановки Praha-Výstaviště вскоре соединяется в однопутный, что резко сокращает пропускную способность линии. Например, если один поезд в одном направлении опаздывает, то поезд в обратном направлении также будет задержан. Так произошло сегодня вечером, когда задержка составила почти час. Многие пассажиры, ожидавшие вечернего поезда, так и не дождались его и были вынуждены воспользоваться трамвайными маршрутами.
Примерно через два года Управление железных дорог вновь ограничит движение поездов от станции Praha-Výstaviště в связи со строительством следующего участка линии до новой подземной станции в районе Дейвице.
Пражский экспресс
- Подробности
- Категория: Транспорт
- Просмотров: 221
Вчера, 2 августа 2025 года, первые поезда начали останавливаться на новой железнодорожной станции Praha–Bubny. Несмотря на то, что интервал движения в каждую сторону составляет порядка 30 минут, станция имеет четыре пути. Ремонт почти километрового участка является частью строящейся линии из центра столицы до аэропорта имени Вацлава Гавела.
Новая станция имеет удобную пересадку на станцию метро Влтавска линии С. В субботу на линии начали останавливаться поезда, следующие в направлении Усти-над-Лабем, а с понедельника поезда будут останавливаться и поезда, следующие до города Кладно. Поэтому уже с понедельника ожидается сокращение интервалов движения с сегодняшних тридцатиминутных.
На сегодняшний день на станции открыт только один лифт, и есть только один выход и вход на каждую платформу, только со стороны станции метро. Следующие два выхода и входа на станцию планируется открыть в сентябре 2025 года.
Также на фотографиях видно, что окружающая станцию территория еще не благоустроена, и ведутся ремонтные работы.
Интересно также отметить, что историческое первоначальное здание железнодорожной станции Bubny снесено не будет. В настоящее время это здание перестраивается в исторический центр памяти, который будет напоминать о почти 50 тысячах евреев, депортированных с этой станции во время Второй мировой войны. Открытие Центра запланировано через два года.
Если после многолетних споров всё пойдёт по плану, пассажиры смогут добираться из центра Праги до аэропорта имени Вацлава Гавела на поезде ориентировочно в 2030 году.
Первый день работы станции Praha-Bubny был достаточно оживлённым: в течение дня платформы, вестибюль и окрестности станции Bubny заполнили десятки семей с детьми и ещё больше железнодорожных энтузиастов. Постепенно они исследовали все уголки новой достопримечательности этой части Праги.
Как я лично заметил, многих посетителей новой железнодорожной станции привлекала анонсированная ранее терраса на крыше станции с видом на железнодорожные пути и панораму Праги.
Однако, к сожалению, дойдя до единственной лестницы, которая ведёт на террасу станции, посетители сталкивались с запертыми воротами. По информации из Управления железных дорог терраса не будет открыта для посетителей.
Пражский экспресс,
Большое видео и фотографий смотрите в социальных сетях "Пражского экспресса" www.facebook.com/prague.express
- Подробности
- Категория: Культура
- Просмотров: 423
Во Дворце Пражака в Брно проходит по-настоящему уникальная выставка, посвящённая творчеству Иржи Ратхоуского (Jiří Rathouský) — выдающегося чешского типографа и графического дизайнера, автора первого единого визуального стиля пражского метрополитена.
Экспозиция под названием Systém Rathouský Metro ● Typo ● Info Design представляет ретроспективу его работ, отражающих системный подход к визуальной коммуникации. Ратхоуский считается одним из важнейших представителей чешского дизайна второй половины XX века.
Выставка организована Моравской галереей, которая в 2017 году приобрела архив дизайнера у его наследников. Экспозиция разделена на тематические блоки: книжная графика, авторские шрифты, иллюстрации, плакаты, фирменные стили, а также системы навигации для метрополитена, отелей, торговых домов и панельных жилых кварталов.
Особое внимание уделено его культовым проектам, например системе навигации в пражском метро.
Несмотря на огромное влияние на визуальное оформление общественного пространства, имя Ратхоуского остаётся малознакомым широкой публике. Эта выставка впервые столь полно и качественно представляет его наследие.
Выставка проходит в Дворце Пражака — историческом здании, построенном в 1873–1874 годах чешским политиком Алоисом Пражаком в стиле позднего североитальянского Ренессанса.
Уникальность выставки подчеркивают и подлинные экспонаты — элементы визуальной навигации, которые в 1970–80-х годах можно было увидеть в пражском метро. Ратхоуский работал в области дизайна не только над проектом метро. Он разрабатывал рекламные материалы и визуальный стиль для Чехословацких авиалиний (логотип OК), а в 70-е годы его деятельность расширилась и на другие проекты для Транспортного предприятия столицы Праги. До 90-х годов были реализованы различные варианты проектов Ратхуского, а также окончательный вид дизайна и логотипа Чехословацких железных дорог.
Выставка продлится до 22 февраля 2026 года.
Пражский экспресс
- Подробности
- Категория: Европа
- Просмотров: 379
Настенный календарь на 2026 год «Европейское метро глазами европейца» по моему личному мнению визуально отображает историю метро с его сегодняшней действительностью, показывает поезда метро в окружении архитектурного ансамбля станций, приоткрывает интересные закулисные места метро, такие как депо, туннели, закрытые станции.
Большой формат календаря (470 x 330 мм) позволил мне вместить в него множество фотографии из метро в Лондоне (1863*), Париже (1900*), Барселоне (1924*), как бонус - Токио (1927*), Москве (1935*), Милане (1964*), Осло (1966*), Мюнхене (1971*), Праге (1974*), Лионе (1974*), Вене (1976*) и в Стамбуле (1989*).
* - год введения метро в эксплуатацию.
Стоимость настенного календаря «Европейское метро глазами европейца» на 2026 год от 499 чешских крон.
Приобрести авторский календарь «Европейское метро глазами европейца» на 2026 год можно в книжных магазинах по всей Европе, в том числе в Праге.
Например, в сети книжных магазинов «Академия» он уже доступен по адресам:
Václavské náměstí 34, Praha,
Na Florenci 3, Praha,
А также в уникальном развлекательном комплексе «Королевство железных дорог»:
Stroupežnického 23, Praha 5 – Smíchov.
Борис Когут, специалист по транспорту
- Подробности
- Категория: Транспорт
- Просмотров: 516
Сегодня, 23 июля 2025 года, станция «Староместская» частично возобновила свою работу: она работает только на выход. Я лично приехал посмотреть на станцию, где ранее произошёл пожар — в эскалаторном тоннеле. Ступив на эскалатор станции «Староместская», я сразу отметил, что этот единственный работающий эскалатор двигался медленнее обычного (по моим личным ощущениям), а также создавалось впечатление, что при движении он немного подёргивается — слабо, но ощутимо. Вход на станцию «Староместская» будет закрыт, предварительно, до середины августа. Эта информация поступила вчера от Транспортного предприятия Праги.
На станции «Радлицкая» сегодня, 23 июля 2025 года, начал работу недавно построенный лифт, несмотря на то что сама станция возобновила полноценную работу ещё больше месяца назад — 21 июня 2025 года. Интересно отметить, что я провёл достаточно много времени на станции «Радлицкая», и новым лифтом не воспользовался никто. Рядом с кнопками в лифте были надписи на трёх языках: чешском, английском и, неожиданно для меня, русском.
Также стало известно о переносе открытия станции «Ческоморавска» с конца 2025 года на 2026 год — в связи с худшим, чем предполагалось, состоянием конструкций станции. Поэтому несколько раз Транспортное предприятие Праги будет полностью закрывать участок линии B, на котором расположена эта станция.
Борис Когут
