- Подробности
- Категория: Регионы Чехии
- Просмотров: 435
Сегодня вечером на железнодорожный вокзал в Градец Кралове прибыл необычный железнодорожный состав, который называется поезд легионеров.
С 8 по 13 апреля 2025 года на вокзале в чешском городе Градец Кралове у платформы номер 1 выставлена точная копия легионерского поезда периода 1918–1920 годов, когда чехословацкие легионы вели военные действия на Транссибирской магистрали в России.
Legiovlak или поезд легионеров является проектом Чехословацкого легионерского сообщества, которое поставило перед собой цель создать точную копию легионерского поезда.
Комментированные экскурсии проводятся каждый час с 14 до 17 часов в рабочие дни и в выходные дни с 10 до 18 часов. Осмотр железнодорожных вагонов бесплатный.
Легиовлак помогает общественности, и особенно молодежи, вновь узнать о чехословацких легионах и их вкладе в создание независимого Чехословацкого государства.
Поезд Легиона состоит из 14 реконструированных вагонов, представляющих собой военный эшелон. Поезд Легиона состоит из полевой почты, телеграфа, медицинского, кинематографического, командного, штабного, броневого, торгового, портняжного, кузнечного (восстановленного в Словакии), жилого и двух вагонов-платформ. Во всех вагонах посетители найдут точные копии снаряжения, легионеров в униформе того времени, а также оригинальные экспонаты и несколько сотен фотографий на панелях, рассказывающих об истории чехословацких легионов.
Этот железнодорожный состав будет курсировать в течение 2025 года и останавливаться на многих железнодорожных станциях Чешской Республики. В Праге он будет выставлен к просмотру с 27 мая по 1 июня 2025 года. Месторасположение железнодорожного состава в Праге будет сообщено дополнительно.
Пражский экспресс
- Подробности
- Категория: Регионы Чехии
- Просмотров: 547
В Устецком крае открылось движение на уникальном железнодорожном участке Usti nad Labem – Zubrnice. Уникальность состоит в том, что на этом участке ездит только по выходным дням моторный вагон М131.1. Этот исторический вагон производился в 1948–1956 годах и эксплуатировался на железных дорогах Чехословакии до 1984 года.
Эта железнодорожная линия, на участке Velké Březno – Lovečkovice – Verneřice / Úštěk была построена на рубеже 1889–1890 годов частной компаний Localbahn Grosspriesen-Wernstadt-Auscha (L.G.W.A.) и была торжественно передана в эксплуатацию 18 августа 1890 года.
Ее уникальность на сохранившемся участке заключается в точном следовании характеру и профилю ландшафта, поднимающегося по долине Лучного ручья от реки Эльбы на высоте 149 м над уровнем моря до плоскогорья у бывшей станции Mukařov на высоте 576 м над уровнем моря.
И все это всего лишь на протяжении 15 км при значительном уклоне самой железной дороги без каких-либо больших сооружений в виде мостов или тоннелей.
К счастью, самый живописный участок от низа долины у станции Velké Březno до расположенной всего в 6 км, но на 150 метров выше станции Zubrnice сохранился до наших дней.
27 мая 1978 года поезда по этому красивейшему участку проехали в последний раз.
В 1993 году была основана нынешняя железнодорожная ассоциация Музея зубрницкой железной дороги. Процесс возобновления работы железнодорожной линии был долгим.
Благодаря огромным усилиям Ассоциации и волонтеров, удалось восстановить участок длиной 6 км от станции Velké Březno до станции Zubrnice, по которому с 2016 года при содействии Устецкого региона проводятся исторические поездки по выходным дням.
На конечной станции Zubrnice находится музей истории этой железнодорожной линии и много интересных экспонатов. Подробную информацию и расписание движение моторного вагона смотрите на сайте: www.zubrnickazeleznice.cz
Текст и фотографии: Борис Когут
- Подробности
- Категория: Общество
- Просмотров: 805
Здание философского факультета Карлова университета было построено в неоклассическом стиле в 1924–29 гг. по проекту архитектора Йозефа Сакаржа. Новое здание должно было дополнить недавно созданную площадь, на которой уже стояли в то время Колледж искусств и ремесел, а также здание Парламента «Рудольфинум».
На исторической фотографии мы видим последнюю игру Чехии со Словацкой Славией в 1924 году на большой игровой площадке перед зданием Парламента Чехословакии. Через несколько месяцев эта игровая площадка превратиться в строительную площадку, на которой будет возведено здание философского факультета Карлова университета в Праге.
1 ноября 2025 года исполнится 90 лет со дня торжественного открытия здания философского факультета на площади Яна Палаха в Праге.
Интересно отметить, что участок под застройку этого здания был приобретен еще в 1908 году, но первые эскизы будущего здания были сделаны лишь пять лет спустя в 1913 году. Первые проекты архитектора Сакаржа в 1914 и в 1915 году не были приняты к реализации, а последующие события Первой мировой войны привели к тому, что философскому факультету пришлось ждать нового здания еще следующие четырнадцать лет. Строительство самого здания было завершено к 1929 году, а сама церемония открытия состоялось только 1 ноября 1930 года.
Борис Когут, архив автора
- Подробности
- Категория: Путешествия
- Просмотров: 599
В рамках 200-го юбилея европейских железных дорог (1825–2025) в Чешской Республике, Национальный технический музей подготовил экскурсионные поездки на историческом поезде, в головной части которого поставлен паровоз 464.103 «Ушата». Этот уникальный паровоз эксплуатировался на линиях Чехословакии до 1978 года. Исторический поезд состоит из паровоза и ретро-вагонов 1970-х годов.
5 апреля 2025 года состоялась первая поездка паровоза с ретро-вагонами Чехословацких железных дорог на железнодорожном участке «Ústí nad Labem – Žatec».
Для тех, кто пропустил это событие, уже запланированы следующие поездки, которые состоятся 12 апреля 2025 года и 18 мая 2025 года. Подробности на сайте: www.ntm.cz.
А тем временем, можете взглянуть на несколько фотографий со дня открытия празднования 200-го юбилея европейских железных дорог из чешского города Усти-над-Лабем.
Текст и фотографии: Борис Когут
- Подробности
- Категория: Культура
- Просмотров: 910
В Пражском «Рудольфинум» с огромным аншлагом прошли три великолепные вечера русского композитора Дмитрия Шостаковича. Каждый вечер Шостаковича открывался Первым скрипичным концертом ля минор, сольную партию которого исполнял концертмейстер Чешского филармонического оркестра Иржи Водичка.
Шостакович написал эту пьесу в 1947–1948 годах, когда все произведения подвергались цензуре.
Виртуозные вечера проходили под сопровождением главного дирижера Чешского филармонического оркестра, знаменитого американского дирижера русского происхождения Семена Бычкова. В завершении концерта полный зал «Рудольфинум» еще долго аплодировал стоя, находясь под впечатлением после услышанного концерта.
Пятая симфония Шостаковича прозвучала в Пражском «Рудольфинум» 26, 27 и 28 марта 2025 года в исполнении Чешского филармонического оркестра под руководством главного дирижера Семена Бычкова, одного из крупнейших специалистов по творчеству русского композитора. Симфония была написана Шостаковичем во второй половине 1930-х годов и на премьере вызвала получасовые овации. Сегодня она считается одним из главных произведений музыкального модернизма.
Уже в апреле и в мае 2025 года вновь прозвучат в Пражском «Рудольфинум» композиции еще одного русского композитора Николая Римского-Корсакова, а в сентябре 2025 года зазвучат композиции вновь русских композиторов Дмитрия Шостаковича, а также Сергея Прокофьева и Петра Ильича Чайковского.
Анета Раховска, Пражский экспресс
