- Подробности
- Категория: Транспорт
- Просмотров: 5629
В преддверии 50-летия Пражского метро Транспортная компания Праги менее чем за десять месяцев провела полную ревитализацию второй, самой глубокой, станции Пражского метро «Йиржи-з-Подебрад».
Станция в связи с масштабными работами была закрыта с 14 января по 1 ноября 2023 года. Что в итоге было сделано? Была проведена реконструкция эскалаторного тоннеля и вестибюля, при этом эскалаторы заменены на новые. Станционным платформам возвращен первоначальный вид их освещения, обновлена каменная облицовка станции. Кроме того, «Йиржи-з-Подебрад» стала второй станцией в сети Пражского метро, где проводится пилотное тестирование новых навигационных и информационных элементов в рамках проекта «Читабельная Прага».
Хотя сложно назвать проект пилотным, который тестируется уже больше года. Впервые такая новая информационная и навигационная система в таком режиме была установлена на станции «Палмовка» Пражского метро еще в сентябре прошлого года.
С открытием обновленной станции «Йиржи-з-Подебрад» завершились работы по охвату всех станций Пражского метро мобильными сигналами 5G и LTE.
Строительство лифтов, начавшееся 1 сентября 2021 года, в настоящий момент продолжается, их ввод в эксплуатацию планируется на рубеже весны и лета 2024 года. Благодаря работе архитектора Пражского метро Анны Шварц станции «Йиржи-з-Подебрад» был возвращен ее первоначальный вид на момент открытия.
Фоторепортаж с первых дней реконструкции станции «Йиржи-з-Подебрад» вы можете посмотреть по ссылке.
Как сообщает Транспортное предприятие Праги, следующей станцией, которую ожидает подобного рода обновление, станет «Ческоморавска» желтой линии метро, затем — очередь станции «Флора» зеленой линии.
Работы по ревитализации этих станций ориентировочно начнутся в июне и в конце 2024 года соответственно.
Как сообщает директор Транспортного предприятия Праги Петр Витовски, сегодня решается вопрос по выбору подрядчика для строительства лифта на станции метро «Радлицка». Строительство планируется начать весной 2024 года.
Борис Когут, фотографии автора.
- Подробности
- Категория: Транспорт
- Просмотров: 5480
Во первой половине дня 2 ноября 2023 года вновь будет открыта станция метро «Йиржи-з-Подебрад» для пассажиров. После 10-месячной реконструкции станция получила свой первоначальный вид, которому соответствовала в день своего открытия 19 декабря 1980 года. На фотографии показан первоначальный вид станции «Йиржи-з-Подебрад». Репортаж с торжественного открытия станции читайте на сайте «Пражского экспресса» 2 ноября. Во время реконструкции станции были заменены эскалаторы, освещение, а также устранены протечки воды на платформе и в эскалаторном тоннеле. Кроме того, были демонтированы навесы над входами в вестибюль станции.
Пражский экспресс
- Подробности
- Категория: Транспорт
- Просмотров: 10335
В рамках празднования 20-летия со дня своего основания Управление железных дорог Чешской Республики подготовило для широкой публики Поездку легенд, которая состоялась в субботу 3 июня 2023 года на Масариковом вокзале в Праге. Посетители смогли не только увидеть уникальные железнодорожные вагоны, но и прокатиться на некоторых исторических дрезинах.
В качестве подарка для поклонников железных дорог Управление железных дорог Чешской Республики в сотрудничестве с Национальным техническим музеем в Праге представила два исторических салонных вагона, современный локомотив, а также уникальные исторические дрезины.
На одном из путей все желающие смогли посмотреть и пройтись лично по салонному вагону Президентов Чехословакии и Чешской Республики. Данный вагон был изготовлен в 1968 году.
Следующий салонный вагон эрцгерцога Франца Фердинанда д'Эсте, производства 1909 года можно было посмотреть только из открытых окон этого салонного вагона.
Кроме этих двух исторических железнодорожных вагонов на путях вокзала размещались три дрезины, на которых все желающие могли прокатиться по станционным путям вокзала.
Особый интерес публики вызвал локомотив Siemens Vectron в цветах Управления железных дорог, ведь была уникальная возможность побывать в кабине машиниста локомотива, в том числе как видно на одной из фотографии и четвероногий друг людей настойчиво тоже пытался забраться в кабину машиниста.
Видео репортаж и фотографии смотрите в Инстаграме Пражского экспресса:
Пражский Экспресс, фотографии: Борис Когут
- Подробности
- Категория: Транспорт
- Просмотров: 6474
Фото: архив Бориса Когута.
Шестого октября 1923 года Правительство Чехословакии учредило Чехословацкую государственную авиакомпанию — ČSA. Правда, первые испытательные полеты (между Прагой и Братиславой, в обоих направлениях) начались раньше 1 марта 1923 года, и только по их окончании, 29 октября 1923 года, на этой первой чехословацкой воздушной линии было открыто регулярное сообщение.
А первая международная линия заработала в 1930 году, с Югославией. Вскоре после того было установлено регулярное воздушное сообщение «Чехословацких авиалиний» с Бухарестом (1933 год), с Веной (1935 год) и Москвой (1936 год) — в сотрудничестве с советским «Аэрофлотом».
Уже спустя пару лет Прага начала вплотную сотрудничать с целым рядом иностранных авиакомпаний и очень быстро стала центром, где скрещивались 18 воздушных линий. Одна из самых востребованных в будущем воздушная линия Прага — Париж заработала в 1938 году.
Фото: архив Бориса Когута.
Бывшие сотрудники авиакомпании ČSA, члены их семей и просто сторонники компании в знак благодарности за то, что ČSA сформировала их жизнь, отметили 100-летний юбилей авиакомпании выпуском уникальной книги «Мода на борту самолетов «Чехословацких авиалиний».
В книге посредством моды представлена 100-летняя история ČSA, и это не только жизнь на борту самолетов: это еще и возможность познакомиться с историями людей, с их переживаниями важных для них моментов.
В издании показаны не только модные тенденции, как они проявлялись и менялись с течением времени — авторы словно напоминают: за каждой униформой — уникальные человеческие эмоции и судьбы тех, кто эту униформу носил.
Каждая глава содержит информацию об историческом развитии компании, а также примеры из современных рекламных материалов и полетных правил.
Книга готовилась два года и была выпущена без поддержки авиакомпании ČSA.
На первом этаже отеля Courtyard by Marriott, расположенного напротив Терминала 1 Пражского аэропорта, будет проходить выставка униформы, которую носили в прошлом как бортпроводники, так и наземный персонал ČSA. Экспозиция из более чем 20 моделей будет доступна с 7 октября до конца 2023 года.
Вся представленная форма одежды собиралась не только бывшими сотрудниками, но и их детьми и внуками, которые появились на свет только потому, что их предки встретились на службе, в «Чехословацких авиалиниях» — ČSA.
Пражский экспресс
- Подробности
- Категория: Транспорт
- Просмотров: 11964
Мало кто знает, что Пражское метро для всех пассажиров открылось именно 10 мая 1974 года, хотя часто источники указывают дату 9 мая. «Пражский экспресс» детально ознакомился с историческими публикациями о Пражском метро, из которых следует, что торжественное открытие метрополитена в Праге состоялось на станции метро «Качеров» 9 мая 1974 года в 9 часов 19 минут.
При этом первые три поезда Пражского метро отправились в путь с почетными гостями. Затем, в 11 часов 10 минут, все станции первой линии были открыты только для отдельных пассажиров — со специальными приглашениями и служебными документами.
А уже начиная с 10 мая 1974 года, метро стало доступным для всех желающих. Перевозку первых пассажиров осуществляли 12 трёхвагонных советских метропоездов типа Ечс. Данный тип вагонов эксплуатировался на линиях метро в Праге до 29 июня 1997 года.
Пражский экспресс
С воспоминаниями одного из первых машинистов Пражского метро и уникальными фотографиями вы можете ознакомиться в публикации «Жизнь в Праге 2022/23», которую можно купить на сайте «Пражского экспресса».
https://prague-express.cz/buy-books/zhizn-v-prage
Узнать интересные подробности об истории строительства Пражского метро вы можете в одном из ранее опубликованных материалов в «Пражском экспрессе».
https://prague-express.cz/ruscz/71040-istoriyu-prazhskogo-metro-nelzya-steret
В новой публикации «24 открытки: Метрополитены Европы» вы найдете фотографии Бориса Когута, а также две фотографии метрополитена Праги и две исторические фотографии метрополитена Москвы советского периода.
https://www.budgetbooks.cz/sada-2
Фотографии: архив Бориса Когута,
(авторы архивных фотографий Пражского метро: Miroslav Kolář, Jan Čížek, archive o.p. Vodní Stavby, Z. Ströminger, B. Franc, J. Větroň, František Zahradníček).
Фото: Архив Борис Когута, статья о Пражском метро в журнале Ahoj na sobotu 19/1974.
Фото: Архив Борис Когута, статья о Пражском метро в журнале Signal 19/1974.
Фото: Архив Борис Когута, статья о Пражском метро в журнале Svět Socialismu 01-02/1974.
Фото: Архив Борис Когута, статья о Пражском метро в журнале Svět v obrazech 16/1974 и 17/1974.
Фото: Архив Борис Когута, статья о Пражском метро в журнале Vlasta 10/1974.
Фото: Архив Борис Когута, статья о Пражском метро в газете Вечерняя Прага от 3 мая 1974 года.
Фото: Архив Борис Когута, статья о Пражском метро в газете Вечерняя Прага от 7 мая 1974 года.
