- Подробности
- Категория: Общество
- Просмотров: 9473
Как следует из официального отчета транспортной организации Ropid, которая занимается планированием работы общественного транспорта в Праге, спрос на пользование услугами пражского общественного транспорта снизился примерно на 60% по отношению к допандемическому периоду.
Например, спрос на поездки в метро снизился на 68 процентов. В случае пользованием трамваев и автобусов количество пассажиров уменьшилось на 63 процента. В настоящее время общественный транспорт в Праге работает в ограниченном режиме.
Пражский Экспресс
- Подробности
- Категория: Общество
- Просмотров: 11083
Фото: Борис Когут
В ближайшие выходные на станции метро Nádraží Holešovice пражское транспортное предприятие будет проводить модернизацию существующего стрелочного поста и одновременно на тупиковых путях станции будет произведена замена деревянных шпал (на фотографии).
Эти работы будут проводится в течение всего уикенда, поэтому 13 и 14 февраля 2021 года будет прекращено движения поездов метро на участке между станциями Florenc и Ládví линии С пражского метро.
На время закрытия этого участка линии С, будет введен дополнительный трамвайный маршрут XC. Движение поездов метро на линии С будет организовано на двух участках линии: Háje – Florenc и Ládví – Letňany.
Фото: Борис Когут
Пражский Экспресс
- Подробности
- Категория: Общество
- Просмотров: 10986
Фото: FB: Lucy Family Photographer
Недавно я проходил по пражской набережной с друзьями и отметил, как много было гуляющих с собаками! Я искренне удивился, а мои друзья в ответ заметили: «Ведь это хорошо известный факт, что в Европе Чешская Республика на первом месте по наличию домашних питомцев в семьях».
Я тут же поразмышлял и согласился: да, действительно, почти у всех моих знакомых, да и вообще у тех, с кем я когда-либо встречался, есть какие-нибудь домашние животные. А сейчас эта тема особенно популярна и понятна в связи с продолжающейся социальной изоляцией, и вполне естественно, что интерес к приобретению домашних животных растёт.
Спрос на домашних животных так высок, что продавцы не могут удовлетворить всех желающих. Даже в приютах для собак уже нет возможности выбрать себе щенка, к тому же приюты сейчас принимают значительно меньше новых животных.
Газета «Право» обратилась за комментарием по этой теме к директору сети магазинов PetCenter Виту Буквичу. Вот что он рассказал:
— Продажи домашних питомцев, таких как волнистые попугаи, хомячки, карликовые кролики или морские свинки, увеличились на 15 %. Рост мог бы быть ещё бóльшим, но он сдерживается нехваткой животных на рынке. Самый большой запрос на покупку маленьких домашних зверят поступает от семей с детьми, и безусловным импульсом к таким покупкам стало закрытие школ и ограничение социальных контактов. Далее в статистике следуют одинокие люди. Зверята им скрашивают проводимое дома время. Далее, отвечая газете «Право», Вит Буквич замечает:
— Чаще всего родители покупают своим детям хомяков и морских свинок, они составляют подавляющее большинство продаж. Причины понятны: эти зверьки неприхотливы и нежны, детям хочется их обнять. Остальная часть продаж — волнистые попугаи или другие птицы. — И снова повторяет: — Спрос на домашних питомцев уже много месяцев превышает предложение. Нам остаётся только ждать весенних выводков.
Те, кто уже имеет домашних питомцев, заботятся о них с бóльшей любовью, и поэтому приём в приюты резко снизился, — об этом сообщила газете «Право» Ирена Сейфертова, пресс-секретарь полиции Праги.
Городская полиция вот уже более 20 лет управляет приютом в пражском районе Троя.
— Если говорить о приёме новых животных, мы находимся сейчас где-то в диапазоне от 60 до 70 % по сравнению с периодом, предшествующим пандемии. Слегка снижается и отлов потерянных или бездомных собак, — добавляет пресс-секретарь муниципальной полиции. — Среди вновь принимаемых животных почти совсем нет щенков, какие-то собаки передаются новым или первоначальным владельцам. В приюте у нас теперь есть собаки более старшего возраста, для которых обычно труднее найти хозяев. Но и они заслуживают нового дома, поэтому такие предложения можно посмотреть на сайте приюта.
А сколько юмора, связанного с домашними питомцами, появилось на просторах Интернета! Например, на фотографии — уставшая собака лежит на диване, подпись гласит: «Тузик сегодня гулял уже 50 раз». Или объявления от предприимчивых хозяев собак, размещённые в подъездах и лифтах: «Сдам в аренду для прогулки собаку», и далее следуют цена и номер телефона.
Пражский экспресс
- Подробности
- Категория: Общество
- Просмотров: 7771
Актуальная погода в Чешской республике усложняет работу железнодорожникам. На пригородные железнодорожные линии, которые соединяют Прагу и Среднечешский край сегодня выехали лишь треть городских электричек CityElefant. Как сообщают чешские железные дороги, причиной тому стал выпавший снег, который проникнул в электросистему подвижного состава. Кроме того, замерзшие стрелочные переводы вызвали проблемы в пригородном движении по расписанию.
Пражский Экспресс
- Подробности
- Категория: Общество
- Просмотров: 9044
Фото: Борис Когут
Электрички и поезда из Праги в направлении Ржичаны — Странчице — Бенешов следуют по старой железнодорожной линии, которая проходит через пражскую остановку Страшнице (Strašnice). Крупнейшее железнодорожное строительство на территории Праги приближает нас к важному событию.
Соединение Южночешского железнодорожного коридора с Прагой внесёт большие изменения в движение междугородного, пригородного и городского транспорта. Согласно новому расписанию движения поездов с 13 декабря 2020 года все проходящие поезда покинут старую железнодорожную линию и начнут ездить по новой линии: от Гостиваржа (Hostivař) до Вршовице (Vršovice).
Новый шестикилометровый перегон от Гостиваржа до въезда в туннель в районе Винограды по завершении строительства будет четырёхпутным. Важно отметить, что это будет первый четырёхпутный железнодорожный перегон в Чешской Республике.
С закрытием старой железнодорожной линии будет отменена и пражская железнодорожная станция Страшнице. Однако на расположенный вблизи новой железнодорожной линии появятся две новые железнодорожные остановки: Заградни-Место (Zahradní Město) и Прага-Эден (Praha-Eden), они уже построены. Железнодорожная станция Вршовице в настоящее время находится в стадии полной реконструкции. На новой остановке Заградни-Место создаётся пересадочный узел для общественного транспорта.
Напомним, что масштабная модернизация железнодорожной линии между Главным железнодорожным вокзалом Праги и Гостиваржем началась ещё весной 2018 года.
Поначалу пересадочный терминал Прага — Заградни-Место поезда будут проезжать без остановки, но к запланированному в декабре открытию остановки Прага-Эден почти всё готово.
Государство заплатит 4,4 миллиарда крон за шестикилометровый участок, который должен быть полностью запущен в эксплуатацию в 2021 году.
Уже 13 декабря железнодорожную остановку Страшнице старой линии заменит новая — Прага-Эден на новой железнодорожной магистрали. А что же будет со старой железнодорожной линией?
Вместо старой железнодорожной линии, которая вскоре закроется, в районе Прага 10 будет создана «зелёная магистраль города», которая соединит Вршовице и Страшнице. На заброшенной колее создадут пешеходную зону и парк, а на смену поездам придут велосипедисты и бегуны.
Однако по существующим проектам некоторые элементы железной дороги всё же сохранятся, подобно тому, как это обустроено, например, в Париже или Нью-Йорке. Ведь вдохновение пражские проектировщики черпали в парке Хай-Лайн Нью-Йорка и на парижской Променад-Планте.
Фото: Борис Когут
Парковая аллея Променад-Планте в восточной части Парижа является примером довольно необычной и очень романтичной городской среды. Аллея начинается за площадью Бастилии и ведёт на восток Парижа к кольцевому бульвару Периферик и воротам Венсенского леса. Променад-Планте — это узкий пешеходный маршрут длиной в 4,5 километра. Его создали на месте старинной железной дороги, с её виадуками, туннелями, железнодорожными путями и мостами. Это единственный в мире парк, поднятый над землёй.
В середине 19-го века здесь проходила первая городская железная дорога из Парижа в Страсбург. В конце столетия виадук утратил своё назначение и был частично заброшен, хотя поезда ходили здесь до 1969 года.
Пешеходы получат удовольствие от прогулки по саду и от чудесных видов на высоте виадука. Велосипедисты оценят отличные велодорожки, идущие по земле на нижнем уровне прогулочной зоны. Примерно через 5 километров нижний и верхний уровень соединятся, чтобы войти в Венсенский лес.
Похожим парком является ставший уже культовым Хай-Лайн — парк на Манхэттене в Нью-Йорке, расположенный на бывшей надземной линии пригородной электрички.
Но вернёмся в Прагу. Новое предложение Пражский городской совет готовит в сотрудничестве с Институтом городского планирования и развития (IPR Prague), Центром архитектуры и городского планирования (CAMP), Техническим управлением дорог и районной администрацией Праги 10.
Вместо заброшенных трасс — «зелёный хребет города», «железнодорожный променад», который соединит районы Вршовице и Страшнице на маршруте заброшенного железнодорожного коридора Бенешовской железнодорожной линии.
Дизайн нового парка готовят главный архитектор проекта Томаш Ках, архитектор мостов Петр Тей и студия ландшафтной архитектуры Terra Florida.
Железнодорожная колея заменится дорожками для прогулок и катания на велосипедах. Иными словами, место станет раем для велосипедистов, конькобежцев, пешеходов, молодых мам с колясками.
Планируется соединить существующие парковые зоны, спортивные площадки и остановки городского транспорта. В то же время в новом парке останутся фрагменты станции в память о том, что здесь была железнодорожная ветка, для будущих поколений будут сохранены исторический каменный подземный переход, северная часть моста у Эдена, пешеходный мост над железнодорожной остановкой Страшнице, осветительные лампы. Также будут использованы старые фрагменты железнодорожных путей, шпалы и даже типовые станционные фонари. Место не потеряет своего прошлого.
Фото: Борис Когут
Железнодорожная ДНК не будет уничтожена и перенесётся в будущее, которое предложит комфортную жизнь в городе, полном парков для активного отдыха.
На первом этапе будет создан основной участок променада протяжённостью более четырёх километров. По плану строительство должно начаться в 2021 году, инвестиционные затраты оцениваются максимум в 200 миллионов крон.
Пражский экспресс
