Фото из личного архива Натальи Скакун

Неписаное правило: 99 % всей медицинской информации пациент получает в приёмной доктора, оставшийся процент — непосредственно у врача. В приёмной тебе и диагноз поставят, и лечение назначат, и прогноз дадут. В приёмной доктора Сикоры собралось человек девять специалистов по заболеваниям опорно-двигательного аппарата, как немедленно выяснилось. И вдруг раздался старушечий голос из угла:

— Не понимаю, зачем лечиться?! Наоборот, по новому закону нужно успеть помереть вовремя: пенсию будут платить только 20 лет. Уже объявили.

— Нет такого закона, — возразила ей пациентка с палочкой, — такого закона нет и быть не может.

— Вы не слышали?! — изумилась «угловая» старушка. — Пенсию будут выплачивать только 20 лет. Вышел закон.

— В нашей стране всё может быть, — вздохнула пожилая пациентка, — мой муж до пенсии в учреждении работал.

Компания Travel Service попросила о предоставлении прав на авиамаршрут Прага-Москва, сообщает сайт Novinky.cz со ссылкой на министерство транспорта Чехии.

С конца марта 2015 г. авиамаршрут Прага-Москва могут использовать разные авиакомпании. До этого, в соответствии с советско-чехословацким договором от 1966 г., его использовали только «Чешские авиалинии» и «Аэрофлот».

Также Travel Service попросила о правах на семь обратных рейсов в неделю, которые она планирует осуществлять под своей торговой маркой Smart Wings.

Приход на авиамаршрут новых перевозчиков может, по мнению аналитиков, снизить цены на авиабилеты. В его использовании заинтересована и компания «Трансаэро».

В настоящее время новые авиакомпании могут попросить о правах только на маршрут Прага-Москва, для других городов России ограничения остаются в силе. Переговоры о полной либерализации авиасообщения между Чехией и Россией продолжаются.

ЧСА могут лишить монополии на авиарейсы в Москву

ČSA уволят более трети персонала из-за кризиса на Украине

Аэропорт Праги теряет пассажиров на российском направлении

 

Фото: Пражский экспресс

После ноября 1989 года чешские основные школы (с 1-го по 9-й класс) посещает на треть меньше учеников. В сентябре 1989 года за школьными партами сидело 1,24 млн учеников, а 23 года спустя школу посещало менее 808 тысяч детей. И только после 2008 года количество первоклассников стало увеличиваться, так что ситуация в последние годы меняется в сторону роста. Количество дошкольников растёт с 2005/2006 года, в минувшем году 60 тысячам детей было отказано в посещении яслей и детсадов из-за недостатка мест.

Президент Милош Земан не удовлетворён работой чешского посольства в Киеве в связи с просьбами волынских чехов о переселении с Украины в Чехию, о чём он и сказал журналистам в ходе своего посещения скачек в городе Слушовице Злинской области. Министр Любомир Заоралек заявление президента опротестовал, ссылаясь на переговоры с волынскими чехами, о которых он главу государства проинформировал. «У чешского посольства в Киеве нет доброго отношения к волынским чехам», — сказал Земан. Он решил передать список 232 человек, пожелавших репатриироваться, министру внутренних дел с просьбой заняться этим делом.


Фото: архивная фотография Транспортного предприятия Праги

Появление метрополитена — огромное событие в жизни любой страны. Оно свидетельствует о высоком уровне развития техники, инженерной мысли, умении концентрировать и направлять работу тысяч и тысяч высококвалифицированных специалистов. Метро — это визитная карточка современных мегаполисов. Прага стала 46-м городом мира, получившим собственную подземку. Но по красоте, надёжности и удобству для пассажиров пражскому метро, пожалуй, нет равных. В 2014 году столичная подземка празднует своё 40-летие.

Первые идеи

Поскольку в начале века метро было построено в двух крупнейших городах Австро-Венгерской империи — Вене и Будапеште, в Праге также заговорили о необходимости нового вида общественного транспорта. Единственный хоть как-то обоснованный проект внёс крупный пражский торговец скобяными товарами В. И. Ротт. Он предложил приспособить существующие канализационные сети под метро. Проект был, разумеется, отклонён. И не только по причине того, что связывать новейший вид транспорта со стоками для нечистот означало мировой конфуз. Австрийские власти вообще не желали вкладывать деньги в развитие Чехии. С достижением чехами независимости о метро заговорили вновь, ведь в Праге тогда проживало 816 тысяч жителей, и транспортная проблема стояла остро. В 1926 году профессор из Брно Владимир Лист, несколько лет изучавший опыт сооружения подземок в США, выступил с собственным проектом.

Несмотря на существенное падение российского рынка легковых автомобилей, чешской компании Škoda Auto удается достичь на нем оптимистичных показателей, сообщает сайт Lidovky.cz.

На фоне существенного падения в России продаж многих зарубежных марок автомобилей, Škoda Auto продала в сентябре 7.300 автомобилей, что всего на 5 % меньше, чем в сентябре минувшего года.

Компании удалось увеличить свою долю на российском рынке легковых авто до 4,3 %. Напомним, в июле доля составляла 4,2 %, а в июле минувшего года – 3,1 %.

При этом продажи легковых автомобилей в сентябре снизились в России на 20 %.

«Шкода» удается «держаться» на российском рынке в первую очередь благодаря популярности новой модификации «Октавии».

Как уже сообщал «Пражский Экспресс», Россия является для компании третьим по величине рынком сбыта своих автомобилей.

Škoda не планирует снова приостанавливать производство в РФ

Škoda Auto улучшила свои показатели в РФ несмотря на кризис

© 2009-2024 ПРАЖСКИЙ ЭКСПРЕСС - ИНФОРМАЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ
Частичная перепечатка материалов разрешена с активной ссылкой на www.prague-express.cz
Перепечатка материалов в бумажных носителях - только с письменного разрешения редакции
Vydavatel: EX PRESS MEDIA spol. s r.o., Praha 5, Petržílkova 1436/35, IČ: 27379221
Kontaktní osoba: Ing. Boris Kogut, CSc, telefon: +420 775 977 591, adresa elektronické pošty: reklama@prague-express.cz
Všeobecné obchodní podmínky VYDAVATELSTVÍ EX PRESS MEDIA spol. s r.o. pro inzeráty a prospektové přílohy




Система Orphus