Фото: Csa.cz

Стюардессы и стюарды авиакомпании «Чешские авиалинии» (ČSA) запланировали на 26 августа забастовку, которая должна продлиться 3 дня.

Причиной забастовки является снижение их зарплат. Предзабастовочная готовность была объявлена еще в конце мая. На проведении забастовки настаивают профсоюзы, заявляющие, что договориться с руководством авиалиний не удается. Переговоры безуспешно ведутся с осени минувшего года.

Руководство авиакомпании считает забастовку необоснованной и постарается минимизировать ее последствия для пассажиров.

В настоящее время неизвестно, сколько именно бортпроводниц и стюардом присоединятся к забастовке и какие рейсы она затронет.

«Большинство бортперсонала не хочет в ней участвовать», — заявила авиакомпания посредством пресс-релиза. Профсоюзы в свою очередь утверждают, что из 240 человек на забастовку согласились 200.

В начале минувшего года грубая средняя зарплата стюардесс «Чешских авиалиний» упала с 43.845 крон до 31.985. Это было сделано в рамках оптимизации финансовых расходов компании.

25 августа Пражский городской суд вынес предварительный вердикт о незаконности забастовки. В пояснении говорится, что профсоюзами не была предоставлена вся необходимая информация, включая списки сотрудников, готовых к забастовке.




Фото: Csa.cz

Стюардессы и стюарды авиакомпании «Чешские авиалинии» (ČSA) запланировали на 26 августа забастовку, которая должна продлиться 3 дня.

Причиной забастовки является снижение их зарплат. Предзабастовочная готовность была объявлена еще в конце мая. На проведении забастовки настаивают профсоюзы, заявляющие, что договориться с руководством авиалиний не удается. Переговоры безуспешно ведутся с осени минувшего года.

Руководство авиакомпании считает забастовку необоснованной и постарается минимизировать ее последствия для пассажиров.

В настоящее время неизвестно, сколько именно бортпроводниц и стюардом присоединятся к забастовке и какие рейсы она затронет.



Фото: Пражское транспортное предприятие

На этой неделе на пражские улицы выехал модернизированный трамвай Škoda 15T4 ForCity Alfa оборудованный пластиковыми сидениями, кондиционером и быстрым беспроводным интернетом.

Пока что трамвай задрапирован в белую пленку, которая будет торжественно удалена 24 августа на торжественной презентации.

Другие новинки руководство Пражского транспортного предприятия хочет держать в тайне до презентации. Известно лишь, что верхняя часть кузова будет белого цвета, а центральная — желто-оранжевой. В белую краску также выкрашено пространство под окнами. Изменится дизайн передней части и кабины.


Фото: Пражское транспортное предприятие

На этой неделе на пражские улицы выехал модернизированный трамвай Škoda 15T4 ForCity Alfa оборудованный пластиковыми сидениями, кондиционером и быстрым беспроводным интернетом.

Пока что трамвай задрапирован в белую пленку, которая будет торжественно удалена 24 августа на торжественной презентации.

Другие новинки руководство Пражского транспортного предприятия хочет держать в тайне до презентации. Известно лишь, что верхняя часть кузова будет белого цвета, а центральная — желто-оранжевой. В белую краску также выкрашено пространство под окнами. Изменится дизайн передней части и кабины.

Пражское транспортное предприятие также не раскрывает информацию о том, когда и на каких маршрутах будут курсировать новые трамваи.

Сайт Idnes.cz сообщает, что сначала по пражским улицам будет ездить 125 модернизированных вагонов. Пражское транспортное предприятие планирует ежегодно закупать 32 таких вагона.

 

 


Фото: Nopo.cz

Чешский производитель логистических систем NOPO Engineering из Градца Кралове передал российскому машиностроительному предприятию ТихвинХимМаш вторую платформу для перевозки и манипуляций с железнодорожными и трамвайными вагонами.

Первая платформа была передана россиянам в минувшем году.

Контракт на разработку, производство и монтаж двух платформ длинной 25 и 32 метра заключен на общую сумму в 30 млн крон. NOPO Engineering добивается подписания новых договоров с россиянами.

Компания NOPO Engineering на протяжении долгого времени воспринимает российский рынок как весьма перспективный. В нынешнем году компания поставила в Нижний Новгород для компании Magna Automotive специальный подъемный кран. Россия интересна чешской компании с точки зрения поставок железнодорожных вагонов, стальных труб и оборудования для автомобильной промышленности. В Москве у NOPO Engineering есть офис.

© 2009-2024 ПРАЖСКИЙ ЭКСПРЕСС - ИНФОРМАЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ
Частичная перепечатка материалов разрешена с активной ссылкой на www.prague-express.cz
Перепечатка материалов в бумажных носителях - только с письменного разрешения редакции
Vydavatel: EX PRESS MEDIA spol. s r.o., Praha 5, Petržílkova 1436/35, IČ: 27379221
Kontaktní osoba: Ing. Boris Kogut, CSc, telefon: +420 775 977 591, adresa elektronické pošty: reklama@prague-express.cz
Všeobecné obchodní podmínky VYDAVATELSTVÍ EX PRESS MEDIA spol. s r.o. pro inzeráty a prospektové přílohy




Система Orphus