- Подробности
- Категория: Общество
- Просмотров: 3788
С 1 января 2024 года были внесены изменения в Закон о дорожном движении. Таким образом, начиная с января 2024 года 17-летние водители могут получить водительское удостоверение и водить автомобиль только со своим наставником, а также можно будет обменять водительские права, которые не отвечают Венской или Женевской конвенции, на чешские при прохождении переэкзаменовки.
Какие же еще изменения ждут водителей? За комментарием о других изменениях для водителей мы обратились к адвокату, директору автошколы в Праге Ондржею Горазному:
«Изменение Закона о дорожном движении позволит, во‑первых, унифицировать терминологию; во‑вторых, с 1 января 2024 года вводится так называемый испытательный срок для новых водителей. Все, кто впервые получит водительское удостоверение, в течение первых двух лет вождения могут его потерять, если совершат нарушение, которое оценивается в 6 баллов.
(Подробности мы расскажем в отдельной статье в следующих выпусках «Пражского экспресса». — Прим. ред.)
Также будут изменены штрафные баллы за нарушения: вместосуществующей балльной системы оценки водителей будут введены штрафные баллы 2, 4 или 6. Изменения коснутся и системы наказания водителей, в некоторых случаях вместо запрета на вождение будут начисляться только штрафные баллы.
Некоторые водители должны будут пройти 20 часов терапевтического курса, прежде чем им вернут водительские права. При этом границы штрафных санкций будут в несколько раз повышены».
Также мы узнали, что изменение коснётся и экзаменационных вопросов из теоретического теста в автошколе. Некоторые будут изменены или удалены: те, например, что не отвечают новым изменениям в Законе о дорожном движении с 1 января 2024 года.
Пражский экспресс
- Подробности
- Категория: Транспорт
- Просмотров: 4553
Транспортное предприятие Праги представило визуализацию новых трамваев ŠKODA FORCITY PLUS PRAHA 52T от завода производителя Škoda Group.
Первые 20 трамваев Транспортное предприятие Праги ожидает получить от производителя уже в декабре 2025 года, последующие 20 трамваев – в 2026 году.
Новые пражские трамваи будут иметь более совершенные характеристики ходовых частей, тем самым обладать более низким уровнем шума, а также оборудованы системой защиты от столкновений, так называемой системой поддержки экстренного торможения в случае обнаружения препятствия. Подобная система уже кстати действует несколько месяцев на новых трамваях в чешском городе Острава.
Пол салон нового трамвая ŠKODA FORCITY PLUS PRAHA 52T будет одноуровневым, без единой ступеньки. Новые трамваи также будут оборудованы большой информационной системой, новым видом кондиционера, 70-ю мягкими сиденьями.
Современный дизайн трамвая FORCITY PLUS PRAHA 52T разработан командой дизайнеров Škoda Group под руководством Томаша Хлудила.
Транспортное предприятие Праги подписало контракт с компанией Škoda Transportation на покупку 200 трамваев этого типа, 40 из них заказывает в обязательном порядке.
Визуализация: Škoda Group.
Пражский экспресс
- Подробности
- Категория: Культура
- Просмотров: 4214
Национальный пражский театр открыл новый 2024 год оперой «Либуше» (чеш. Libuše) чешского композитора Бедржиха Сметаны в трёх действиях на либретто Йозефа Венцига. В основу сюжета легла легенда о чешской княжне Либуше.
Именно постановкой оперы Бедржиха Сметаны «Либуше» Национальный театр в Праге торжественно открыл свои двери публике 11 июня 1881 года несмотря на то, что здание театра еще не было полностью достроено.
Дату нового открытия театра запланировали на 11 сентября 1881 года, но 12 августа 1881 года случилась трагедия: около 18 часов вечера на крыше Национального театра вспыхнул пожар, который уничтожил купол с люстрой, зрительный зал и сцену театра.
18 ноября 1883 году при повторном открытии Национального театра вновь на сцене играли постановку «Либуше» и в тот день также состоялась и премьера нового занавеса Национального театра.
Первоначальный занавес Франтишека Женишека был уничтожен пожаром 1881 года. Дизайн нового, сегодняшнего занавеса Пражского национального театра спроектировал чешский художник Войтех Гинайс в Париже. Венский чех, создав в Париже цветной эскиз занавеса, прибыл в 1883 году в Богемию и за три месяца с двумя парижскими помощниками перенес его на огромное полотно. В качестве темы Гинайс выбрал девиз театра — «Народ себе», а в основу положил аллегорическую сцену, изображающую восстановление будущего храма искусства после пожара. В 2009 году команда реставраторов во главе с академическим художником Томашем Загоржем отреставрировала знаменитый исторический занавес.
Как мы уже писали в публикации «Национальный театр в Праге. В мире прощается всё, кроме превосходства духа и успеха» зрительный зал Национального театра отделен от сцены передним защитным железным занавесом, который весит 12 тонн, за ним уже вывешен занавес Гинайса. Третий занавес — красный, бархатный, открывается вручную.
Оригинальный исторический занавес в Пражском национальном театре показывают зрителям редко, однако 1 января 2024 года стал именно таким днем, когда перед началом оперы «Либуше» зрители смогли увидеть прекрасный исторический занавес.
Следующая дата, когда на сцене Национального театра вновь прозвучит опера «Либуше», станет 3 марта 2024 года. И если температурные условия и влажность воздуха позволят вывесить исторический занавес, то он непременно будет продемонстрирован зрителям перед началом знаменитой оперы «Либуше».
Специально для Пражского экспресса, Борис Когут.
- Подробности
- Категория: Культура
- Просмотров: 4617
В этом году исполняется 50 лет со дня открытия Пражского метрополитена. Те, кто знаком с историей Чехословакии, знают, что строительство Пражского метрополитена многие воспринимают и помнят, как стройка советско-чехословацкой дружбы.
«Пражский экспресс» писал материал о Пражском метро: «Историю стереть нельзя».
Именно такой заголовок можно отнести и к станции, которую проектировали и строили чехословацкие строители и архитекторы. Речь идет о станции «Пражская» Московского метрополитена, которая до сих пор существует без переименования и сохранила основные фундаментальные ценности искусства. В северном вестибюле станции «Пражская» в Москве установлено панно «Голубь мира», выполненное из богемского стекла. В Южном вестибюле станции «Пражская» изображена скульптура видов Праги.
Советские архитекторы и строители в свою очередь строили в сотрудничестве с чехословацкими специалистами станцию «Московская» в Праге.
В новом настенном календаре «50 лет. Пражское метро глазами пражанина», который можно будет приобрести в «Пражском экспрессе», вы увидите в том числе и первоначальный цветной макет одного из вестибюлей пражской станции «Московская», который не был реализован.
Мозаика с видами Москвы станции «Московская» (станция ныне переименована в станцию «Андел») Пражского метрополитена демонтирована и разобрана на части. По информации от машинистов Пражского метро, часть мозаики до сих пор существует у коллекционеров.
Благодаря силам архитектора Пражского метро первоначальный вид второго вестибюля станции «Андел» («Московская») в Праге удалось сохранить. «Пражский экспресс» также об этом информировал в материале: «Надпись MOSKVA — PRAHA сохранена в южном вестибюле станции Пражского метро «Андел»», который посмотрели почти 40 тыс. пользователей.
Пражский экспресс
- Подробности
- Категория: Евросоюз
- Просмотров: 4117
Для любителей из года в год ездить в Дрезден или Нюрнберг предлагаю сравнить фотографии из рождественского Лондона, который в предновогодние дни был настолько выразительно украшен как ни один, по моему мнению, город Европы. Каждая центральная улица Лондона сверкает и играет тысячами если не миллионами лампочек.
Обязательным для посещения в моем случае стал район Covent Garden, в котором находятся множество театров, магазинов на любой вкус, а также знаменитый рынок и музей городского транспорта. Так вот, гуляя по Covent Garden, я увидел огромную новогоднюю елку, на которую сыпался снег! Именно издалека такое было впечатление. Однако подойдя поближе вместо искусственного снега я увидел падающие мыльные пузыри.
В Лондоне рождественское настроение меня сопровождало повсюду. Шумные и веселые англичане с вами знакомятся на каждом углу. Гуляя по улицам Лондона настроение праздника просто врывалось и витало в воздухе столицы Британии.
Многочисленные катки, со вкусом украшенные улицы, новогодние елки, многочисленные туристы, множество уютных кофеен, расположенных друг за другом и в то же время Лондон не показался мне многолюдным.
После прочтения книги одного антрополога об англичанах, в которой повествуется о британцах, как о одной из самых закрытых наций, я был удивлен плакатам, расклеенным в вагонах лондонского метро, которые гласят (свободный перевод, - примечание автора): «Если кто-то на вас пристально смотрит, скажите «стоп», если кто-то продолжит смотреть и отягощать вас своим взглядом, звоните в транспортную полицию». Метрополитен Лондона оснащен повсюду камерами наблюдения. Эти плакаты были расклеены по всем вагонам метро. Поэтому, когда я наблюдал за пассажирами, почти все были заняты исследованием своего телефона или смотрели в потолок. Метро в Лондоне является самым быстрым удобный видом транспорта, которым пользуются все слои населения. В центре Лондона поезда метро следуют с интервалом в 1–2 минуты.
Фотографии и личное мнение Бориса Когута из Лондона.
