- Подробности
- Категория: Европа
- Просмотров: 2753
«Словацкая стрела» на прошедшей на этой неделе выставке Rail Business Days привлекла внимание абсолютно всех. Поэтому «Пражский экспресс» для расширения кругозора наших читателей коротко расскажет и покажет эту уникальную автомотрису Чехословакии.
«Словацкая стрела» была выпущена в 1936 году для Чехословацких государственных железных дорог (ČSD) на предприятии Татра в Копршивнице в количестве двух автомотрис.
Почему она носит название именно «Словацкая стрела»? Все просто.
Так назывался скоростной маршрут и автомотриса, соединившая Прагу и Братиславу в 1936 году за 4 часа 51 минуту.
Автомотрисы были рассчитаны на максимальную скорость 130 км/ч, и на некоторых участках линии, где ее состояние позволяло, они обычно и достигали этой скорости.
Причем 3 июня 1936 года во время тестовой поездке вторая выпущенная автомотриса достигла рекорда скорости ČSD в 148 км/ч.
В марте 1939 года была прекращена эксплуатация этих автомотрис, и в последующие годы лишь изредка выезжали на линию, и только для поддержки их технической исправности.
Первую автомотрису «Словацкая стрела» поглотил пожар в 1960 году, вторая же автомотриса была передана в 1960 году в Технический музей в Татрах. В 2010 году этот вагон получил статус Национального Памятника культуры.
Обратите внимание, что расположенный прожектор над лобовым стеклом автомотрисы, обозначается буквами P или Z, в соответствии с правилами прошлых лет. При этом обозначение P обозначает переднюю часть автомотрисы (на фотографии выше), Z – заднюю часть автомотрисы (на фотографии выше).
Салон «Словацкой стрелы» предлагал в общей сложности 72 места, 40 из которых находились в секции для курящих и 32 - в секции для некурящих. Обе секции относились ко 2-му классу вагонов и были оборудованы мягкими сиденьями с мягкой подвеской (на фотографии выше).
Вы также можете видеть маркировку (NEFAJČIARI) на дверях автомотрисы M 290.002, примыкающую к некурящей секции автомотрисы (на фотографии ниже).
Каждый желающий может ознакомиться с этим легендарным поездов поближе в Музее Татра Копршивнице в дни, указанные на официальной сайте Музея:
https://www.muzeumnj.cz/tatra/oteviraci-doba-a-vstupne/depozitar-slovenske-strely
Борис Когут специально из Остравы.
Československý legendární vůz přijel na jeden den do Ostravy
«Slovenská strela» přitahovala na výstavě Rail Business Days, která se konala tento týden, pozornost naprosto všech. «Slovenská strela» byla vyrobena v roce 1936 pro Československé státní dráhy (ČSD) ve výrobním závodě Tatra v Kopřivnici v počtu dvou kusů.
Proč nese název «Slovenská strela»? Je to jednoduché.
Tak se totiž jmenovala vysokorychlostní linka a vůz, který v roce 1936 spojil Prahu a Bratislavu za 4 hodiny a 51 minut.
Tyto vozy byly konstruovány na maximální rychlost 130 km/h a na některých úsecích trati, kde to její stav dovoloval, této rychlosti obvykle dosahovaly.
A 3. června 1936 při zkušební jízdě dosáhl druhý vyrobený automatický vůz rychlostního rekordu ČSD 148 km/h.
V březnu 1939 byl provoz těchto motorových vozů zastaven a v následujících letech byly na trať nasazovány jen příležitostně, a to pouze pro zachování jejich technické provozuschopnosti.
První vůz byl zničen požárem v roce 1960, druhý byl v roce 1960 předán do Technického muzea v Tatrách.
Všimněte si, že reflektor nad čelním sklem je v souladu s dobovými pravidly označen písmeny P nebo Z. P označuje přední část vozu, Z zadní část vozu.
Salon «Slovenské strely» nabízel celkem 72 míst k sezení, z toho 40 v kuřácké části a 32 v nekuřácké části. Oba oddíly byly vozy třídy 2 a byly vybaveny čalouněnými sedadly s měkkým odpružením.
Na dveřích vozu M 290.002 přiléhajícího k nekuřáckému oddílu vozu můžete vidět i označení (NEFAJČIARI).
Každý si může tento legendární vůz prohlédnout zblízka v Muzeu Tatra Kopřivnice ve dnech uvedených na oficiálních stránkách muzea:
https://www.muzeumnj.cz/tatra/oteviraci-doba-a-vstupne/depozitar-slovenske-strely
Boris Kogut speciálně z Ostravy
- Подробности
- Категория: Транспорт
- Просмотров: 2697
«Изюминкой», которая привлекала внимание абсолютно всех на выставке Rail Business Days 2024 в Остраве стала «Словацкая стрела». Так назывался скоростной маршрут и автомотриса, соединившая Прагу и Братиславу в 1936 году. Только в день открытия выставки, 11 июня 2024 года, этот поезд был выставлен для показа с 9 утра до 15:30 (на фотографии ниже).
Среди глав транспортной сферы в Чехии на выставке присутствовал и выступал с речью Министр Транспорта Чехии Мартин Купка (на фотографии ниже).
На выставке демонстрировались новые поезда как производства Чехии, так и Польши, а также локомотивы и путевые машины для обслуживания контактной сети.
Новый первый чешский поезд, работающий на батарейках (на заглавной фотографии), официально представленный в Остраве начнет свою работу в декабре этого года на одной из железнодорожной линии в Моравско-Силезском крае.
Выставка Rail Business Days не большая, по сравнению с мировой транспортной выставкой в Германии INNOTRANS, и включает в себя один железнодорожный выставочный путь, на котором размещены поезда, локомотивы и техника, а также один большой зал и второй значительно меньше, в которых десятки экспонентов предлагают свои услуги и товары в области транспорта.
Как я лично отметил, проведя целый первый день на выставке, несмотря на небольшие площади выставка привлекла в первый день большое количество посетителей, особенно молодежи. Я отметил в основном это были посетители из Чехии, Словакии и Польши.
Дополню, что Rail Business Days продлится в Остраве до четверга.
Видеоролики с выставки размещены в Инстраграме "Пражского экспресса".
В ближайшее время смотрите фоторепортажи с выставки Rail Business Days из Остравы, которые будут посвящены «Словацкой стреле» и презентации нового локомотива с изображением чешского проектировщика и строителя железнодорожных путей Яна Пернера.
Борис Когут специально из Остравы.
Отдельная благодарность организаторам выставки за предоставленное приглашение.
- Подробности
- Категория: Культура
- Просмотров: 2234
В 2024 году исполняется 130 лет с тех пор, как в Остраве начал работать общественный транспорт: 18 августа 1894 года на участке Прживоз — Моравска Острава — Витковице начал курсировать первый паровой трамвай. Саму идею строительства местной трамвайной линии в Остраве выдвинул Юлиус Модерн, торговец из Вены (Австрия), он же и разработал проект. Первая линия была длиной 7,9 км, и первоначально на ней использовались четыре парных трамвая и восемь прицепных вагонов.
Праздноваться юбилей будет с мая по октябрь 2024 года.
Кульминацией юбилейных торжеств в Остраве станут праздничная презентация и парад исторического и современного общественного транспорта 7 сентября 2024 года и 14 сентября, в традиционный День работников остравского транспорта.
Среди многочисленных мероприятий можно выделить Ночь музеев 15 июня 2024 года, когда с 18 до 24 часов пройдет уникальная и единичная выставка исторических трамваев, автобусов и троллейбусов на территории мастерских в Острава-Мартинове (Areál dílen DPO).
Запланированы также поездки по территории мастерских на некоторых исторических транспортных средствах.
По информации транспортного предприятия Остравы, сохранилось порядка 50 исторических транспортных средств остравского общественного транспорта. Однако не все они еще доступны. И тем не менее во время парада общественного транспорта будут задействованы около 20 экспонатов: автобусов, троллейбусов и трамваев.
Организаторы во время Ночи музеев убедительно информируют, что в мастерских необходимо передвигаться только в рамках специальной отведенной зоны для посетителей музейной ночи.
ПРОХОД ПЕШКОМ НА ТЕРРИТОРИЮ МАСТЕРСКИХ НЕВОЗМОЖЕН!
Для прохода на территорию мастерских к месту проведения музейной ночи будет организован специальный транспорт:
OMN линия A:
по маршруту Náměstí S.Čecha – Dolní Vítkovice – Areál dílen DPO и обратно.
Линии № 4, 44, 58:
с пересадкой на остановке Dílny DP Ostrava на специальную трамвайную линию.
Специальная трамвайная линия:
по маршруту Dílny DP Ostrava (остановка перед проходной в депо) - Areál dílen DPO и обратно.
Подробная информация: 15. 6. 2024 – OSTRAVSKÁ MUZEJNÍ NOC V DÍLNÁCH DPO
Пражский экспресс, фотографии Борис Когут
- Подробности
- Категория: Культура
- Просмотров: 2922
Когда я увидел несколько недель информацию о том, что 15 июня 2024 года в Праге пройдет 17-я по счету Ночь музеев, я обрадовался. Я сразу вспомнил этот культурный праздник десять-пятнадцать лет назад. Тогда с площади Яна Палаха отправлялись многочисленные специальные линии автобусов, я помню, как многочисленные жители и гости Праги спешили на автобусы, держа в руках специальные печатные путеводители «Ночь Музеев». А какой «пир» музеев тогда был: Музей музыки, Технический музей, Музей Авиации, многочисленные Галереи….
А сколько было встреч, знакомств! Я помню во время одной из таких Ночей музеев я встретил знакомую девушку, которая, однако, передвигалась на своем фирменном автомобиле, которая предложила передвигаться на машине. Вначале, я убеждал ее, посмотри какое веселье воспользоваться специальными линиями автобусов, но потом конечно, я согласился.
Помню мы ехали к Музею города Прагу, который находится прямо у станции метро «Флоренц». Так вот мы едем на машине, и моя спутница кивает. А там посреди автотрассы сломался как раз один из переполненных автобусов, который следовал по одному из маршрутов Ночи музеев. Моя знакомая обернулась и с улыбкой ответила: «Ты так хотел ездить по музеям?»
Мы приехали в Музей города Праги, который сейчас на реконструкции с 2020 года. Его открытие ожидается лишь осенью 2024 года, но именно в Ночь музеев, 15 июня 2024 года он откроет свои двери в новом формате всего на несколько часов, с 19 до 24 часов.
Почему речь именно об этом музее?
Помню много лет назад я был в восторге именно после посещения Музея города Праги, особенно меня привлекла экспозиция, и если я не ошибаюсь эта была огромная копия первого занавеса 1880 года чешского художника Франтишека Женишека (на фотографии вверху) для Национального театра в Праге.
Это было давно, и возможно я что-то путаю, и надо обязательно уточнить, и я отыскал информацию в архивах страны (на фотографии ниже) и прочитал еще одну информацию, что именно картина первого занавеса Женишека для Национального театра отмечена под номером 2280 в Музее города Праги.
Будет ли этот шедевр представлен после реконструкции, я не знаю, но очень хотелось бы увидеть, потому что Национальная галерея в Праге также располагает уникальными картинами первого занавеса Национального театра, но они не выставляются широкой аудитории и как мне по телефону сообщила сотрудница по связям с общественностью и не планируется показ этих шедевров, которые хранятся в архивах пражских галерей.
Эксклюзивный материал о истории сегодняшнего занавеса Национального театра читайте в печатной версии (на фотографии ниже) «Пражского экспресса», которая в распространении и сегодня.
А всем любителям культуры, искусства и безусловно города Праги, я рекомендую посетить Музей города Праги в Ночь Музеев 15 июня 2024 года.
Жаль, что в этом году список Музеев, по моему мнению, достаточно скромный и никаких многочисленных маршрутов автобусов, а как бы хотелось, чтобы были, как и раньше открыты почти все музеи Праги…
И тем не менее, я уверен, что хотя бы один музей, а может и несколько из открытых в Ночь музеев вас заинтересуют и поэтому предлагаю Вам ссылку на официальную страницу этого культурного мероприятия: www.prazskamuzejninoc.cz
Борис Когут, Пражский экспресс
- Подробности
- Категория: Транспорт
- Просмотров: 2943
Вацлавская площадь на протяжении 100 лет перекапывалась несколько раз. Например, в 1927 году менялось расположение трамвайной линии (верхняя фотография). Вид на Вацлавскую площадь в 70-е годы (фотография ниже).
В июне 2024 года вновь будут перекапывать часть Вацлавской площади и прокладывать трамвайную линию. Помимо строительства трамвайной линии в верхней части Вацлавской площади поменяют дорожное полотно и тротуары, будет заменено потолочное перекрытие подземного перехода на станции метро «Музей» и др. Работы по реконструкции верхней части Вацлавской площади продлятся три года.
В период с 29 июня по 30 сентября 2024 года будет прекращено прямое движение трамваев через Вацлавскую площадь и будут организованы две конечные остановки на улицах, примыкающих к Вацлавской площади.
Подготовка к строительству уже началась.
Пражский экспресс
