Фото: Борис Когут

У пражских властей есть мечта — пересадить горожан с экологически вредных автомобилей в безвредные трамваи и метро. Без существенной мотивации тут не обойтись. А 1.100 крон, согласитесь, ею являются. Именно на такую сумму пражские перевозчики готовы снизить стоимость годового проездного билета, который сейчас стоит 4.750 крон.

Весьма лакомое предложение, вот только откладывается удешевление аж до июня. А покупать-то годовой проездной пора сейчас! Или всё же отложить, а пока обойтись промежуточными проездными? — мучается вопросом, что помудрёнее гамлетовского, пражский пассажир. Надежды на последующую компенсацию убил магистрат, заявив на своём портале, что возврата «переплаченных» в начале года 1.100 крон в июне не будет. Заместитель мэра по вопросам транспорта Петр Долинек объяснил сей немилосердный подход простой логикой: в случаях удорожания услуг никому не приходило в голову требовать доплаты с потребителей, так с чего вдруг выплачивать компенсацию в случае удешевления услуги? Ну, а математика — царица наук поставила точку в расчётах: ожидание удешевлённого проездного вместе с самим удешевлённым проездным с июня на следующий год обернётся в сумму: 2.450 (пятимесячный проездной) + 550 (за июнь) + 3.650 (годовой) = 6.650 крон за полтора года проезда. Если же разумный пассажир купит проездной по старой цене 4.750 крон, а потом, с 2016 года, — по новой цене 3.650 крон, то полтора года проезда ему обойдутся в: 4.750 + 1.825 = 6.575 крон, что на 75 крон дешевле, а это уже аргумент.

Год 2015 обещает быть революционным в сфере городского транспорта. Посмотрите, какие изменения ожидаются:

— появление платных парковочных зон в Праге 5, Праге 6 и Праге 8;

— открытие новой станции метро А — «Больница Мотол». Перерезание ленточки и ввод в эксплуатацию предварительно запланированы на 6 апреля 2015 года;

— лифты должны появиться ещё на трёх станциях пражского метро: на «Мустеке», «Анделе» и «И. П. Павлова» — станции станут безбарьерными;

— в течение года на пражские рельсы выедут ещё 32 новых трамвая марки 15T ForCity, все они снабжены климатизацией и бесплатным Wi-Fi;

— ключевой автобус № 119, перевозящий пассажиров из аэропорта им. Вацлава Гавела до станции метро «Дейвицкая», будет оснащён платёжным терминалом, который позволит оплачивать проезд бесконтактной банковской картой — огромное облегчение для туристов, прибывающих в Прагу без кроны в кармане. Подобные автоматы должны постепенно проникнуть и на другие линии, и на станции метро;

— новая переправа с апреля по сентябрь соединит берега Голешовице, Штванице и Карлина;

— во второй половине года закончится реконструкция автомагистрали D1 на участке Ходов — Пругонице, транспортные ограничения будут сняты;

— весной в Праге 2 начнётся комплексная реконструкция Белеградской улицы, которая продлится 18 месяцев;

— ремонт Негреллиго виадука на два года закроет по нему проезд поездов с Масарикова вокзала до Кладно;

— ради улучшения проезда автобусов в терминале у метро «Качеров» с 5 января 2015 года остановка автобуса № 113 безвозвратно перемещена на 35 метров, до остановки автобуса № 114. По причине оптимизации движения переехала также остановка «Скалка» автобуса № 125. Эта — на улицу Na Padesátém.

— с 19 января до 17 февраля 2015 года оба лифта на станции метро «Чёрный мост» будут на ремонте. Пассажирам-колясочникам следует это учесть.

Елена Ситникова




© 2009-2024 ПРАЖСКИЙ ЭКСПРЕСС - ИНФОРМАЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ
Частичная перепечатка материалов разрешена с активной ссылкой на www.prague-express.cz
Перепечатка материалов в бумажных носителях - только с письменного разрешения редакции
Vydavatel: EX PRESS MEDIA spol. s r.o., Praha 5, Petržílkova 1436/35, IČ: 27379221
Kontaktní osoba: Ing. Boris Kogut, CSc, telefon: +420 775 977 591, adresa elektronické pošty: reklama@prague-express.cz
Všeobecné obchodní podmínky VYDAVATELSTVÍ EX PRESS MEDIA spol. s r.o. pro inzeráty a prospektové přílohy




Система Orphus