Избавьтесь от страха потерять любимую машину

Фото: www.gps-sledovani-vozidel.cz

Из года в год, да что там год, каждый божий день мы видим статистику угнанных автомобилей, потерявшихся детей, людей преклонного возраста и даже любимых домашних животных в Праге и в других городах Чехии. Если не завтра, то уж точно в недалёком будущем подобная проблема может показаться нелепостью, чистой случайностью, если... Впрочем, об этом подробнее речь пойдёт ниже. Сегодня у нас есть возможность поговорить с руководителем отдела разработки системы слежения в Праге. О таких обычно говорят: «молод, но не зелен». Его зовут Антон Сагайдак.


— Антон, расскажите, почему вы решили заняться спутниковыми системами слежения?

— Не скажу, что мы открыли новую Америку. В основу идеи слежения была положена существующая логистическая биржа свободного транспорта и грузов. Мы решили предложить своим клиентам нечто большее, нежели просто информацию о том, где взять груз или как его перевезти. Мы дали возможность клиенту видеть, где находится его груз или грузовик.

К нам обратились несколько компаний из различных областей, не относящихся к логистике: автопрокаты, такси, туристические фирмы и т. д. После установки нашего оборудования мы получили от компаний положительные отзывы: их водители стали ездить увереннее, не теряя лишние километры, что привело к существенной экономии топлива, в среднем до 30 % в месяц, и мы решили развивать это направление, добавляя новые функции и оптимизируя систему в целом.

— Само словосочетание «система слежения» звучит как-то пугающе, если не сказать отталкивающе, вызывая невольную ассоциацию со спецслужбами. Так что это за «система слежения», с чем её едят? А если серьёзно, то как всё это работает, если, конечно же, в этом нет секрета?

Думаю, нет особой надобности объяснять, что такое GPS (англ. Global Positioning System). Так вот, GPS-трекер — миниатюрное устройство, которое передаёт позиции объекта по мобильному интернету на сервер, где обрабатывается информация и выводится пользователю. Что касается конструкции, то GPS-трекер содержит в себе приёмник радионавигации для определения координат и скорости, примерно как в любом навигаторе, и GSM-модуль для передачи данных. Также есть различные комбинации дополнительного оборудования: датчики топлива, микрофоны, SOS-кнопки, карты для определения водителя, считыватели данных с бортового компьютера, «глушилки» мотора и т. д., в общем, практически всё, что душа пожелает.

О клиентской панели можно рассказывать долго, но если вкратце, то она умеет фактически всё, что может придумать клиент, а если мы что-либо не сделали, то любой клиент может обратиться к нам с просьбой добавить новую функцию.

Все эти ваши GPS-трекеры, GPS/GSM-терминалы... Конечно же, звучит захватывающе, но не могли бы вы привести пример, чем может быть полезна именно ваша система?

Можно попробовать. Представим, что вы — простой обыватель большого города, у вас есть любимая машина, пусть не самая дорогая, но самая любимая. Вы установили наш трекер с базовой конфигурацией. Среди ночи вас будит эсэмэска от машины, что её кто-то толкает, если вы не просыпаетесь, то ещё и звонок последует. И вот вы просыпаетесь, подходите к окну и видите, как ваша машина уезжает. Вы можете связаться с ней, послушать, не жена ли за рулём. В случае, когда голос вам не знаком, — вы глушите мотор эсэмэской и едете к машине забирать её домой. Мелочь, но приятно.

Вариант второй: вы хозяин крупной фирмы с десятками машин. Заходите на панель управления и видите, что за рулём одной из машин едет не тот водитель, который должен быть, другая едет по городу с серьёзным превышением скорости, ещё одна застряла в пробке, в третьей водитель слил топливо, температура в холодильной камере выше нормы и ваш заказчик вернёт вам испортившийся товар, какой-то водитель ездит на служебной машине в нерабочее время и эта машина обходится компании в два раза дороже в месяц, чем другая такая же... Принимаете меры, замечаете, как расходы на автопарк уменьшаются, а продуктивность работы растёт. Ну и ко всему этому у вас есть вся история поездок — kniha jízd, которую вам не нужно заполнять вручную.

Может ли произойти так, что оборудования не видно, и, в связи с этим, не исчезнут ли данные о перемещении объекта?

Когда объект на время покидает зону GSM-покрытия, трекер сохраняет данные во встроенной памяти и затем, при появлении сигнала, передаёт их на сервер. Сбои, конечно же, бывают, от этого не застрахованы даже крупные банки.

— Есть ли ещё какие-нибудь плюсы использования вашей системы?

Из дополнительных плюсов могу добавить только то, что вы будете получать скидку около 10 % на страховку машины.

— Сколько стоит оборудование и программное обеспечение?

Цена начинается от 4 тысяч крон за стандартное оборудование с вибрационным датчиком, отключением мотора, микрофоном и SOS-кнопкой плюс 150 крон ежемесячной абонентской платы. Оборудование с дополнительными функциями стоит по-разному, цена зависит от конфигурации, ценник вы можете найти на нашем сайте.

— А как с вами можно связаться, как заказать оборудование?

Вся информация указана на сайте www.gps-sledovani-vozidel.cz, можно сразу позвонить в колл-центр по номеру тел. 607 085 000 или воспользоваться имейлом Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.. И можете не стесняться говорить по-русски, мы его отлично понимаем.

Беседовала Евгения Протасова

© 2009-2024 ПРАЖСКИЙ ЭКСПРЕСС - ИНФОРМАЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ
Частичная перепечатка материалов разрешена с активной ссылкой на www.prague-express.cz
Перепечатка материалов в бумажных носителях - только с письменного разрешения редакции
Vydavatel: EX PRESS MEDIA spol. s r.o., Praha 5, Petržílkova 1436/35, IČ: 27379221
Kontaktní osoba: Ing. Boris Kogut, CSc, telefon: +420 775 977 591, adresa elektronické pošty: reklama@prague-express.cz
Všeobecné obchodní podmínky VYDAVATELSTVÍ EX PRESS MEDIA spol. s r.o. pro inzeráty a prospektové přílohy




Система Orphus