От редакции: Уважаемые читатели! Представляем вам нашу новую рубрику «Человек и Закон». Как часто пишут, «рубрика была вызвана необходимостью». В нашем случае это действительно так. В последнее время в нашу газету обращается всё больше людей, которым необходимы поддержка, защита, освещение их непростого дела, совет. Кроме того, в нашем небольшом русскоязычном пространстве в Чехии уже произошло несколько заметных криминальных дел, которые требуют разъяснения для широкой аудитории. Безусловно, самим нам не справиться, поэтому вести рубрику мы пригласили юриста, директора частного охранного агентства Moravec Security, члена Департамента по выявлению организованной преступности в Евросоюзе Игоря Моравеца. В ближайших выпусках вы прочтёте о деле убитого балетмейстера Брянцева, о деле отца и сына Моносовых и многом другом. В этом выпуске будут затронуты вопросы, почему закрылся Кредитный союз PDW, Praha и чем сейчас занимается его бывший руководитель Павел Городнов.
Добрый день, уважаемые читатели! Очень часто ко мне обращаются люди, которые интересуются судьбой этого человека, ведь на момент закрытия Кредитного союза PDW, Praha в нём состояло 367 членов, а так как Кредитный союз PDW, Praha в настоящее время находится в ликвидации, многие из вкладчиков уже не первый год ждут, что им вернут их деньги.
Но начнём с конца. Думаю, многие удивятся, когда узнают, что Павел Городнов в настоящее время занимает должность 1-го заместителя директора международного аэропорта в г. Сумы. Об этом стало известно из сюжета курского ТВ (в Курске Городнов находился в составе официальной делегации г. Сумы). Это же подтвердили мои надёжные источники на Украине.
До этого Павел Городнов вёл бурную деятельность в Белоруссии. Об этом написало сразу несколько белорусских газет. Сначала как о крупном инвесторе. Газета «Транспортный вестник», июль 2011 года: «…был подписан трёхсторонний инвестиционный договор между Витебским облисполкомом, Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь и компанией из Чехии PDW Group, s.r.o. Подписанный договор предусматривает создание в Витебске авиакомпании малой авиации «Витавия», строительство ангарного комплекса для обслуживания бизнес-авиации, а также возведение транспортно-логистического центра в районе аэропорта Витебск и развитие инфраструктуры аэропорта, в том числе аэровокзального комплекса. На эти цели чешский инвестор намерен направить не менее 50 млн евро».
Спустя год работники «Витавиа» перестают получать зарплату и подают на работодателя в суд. Тот в свою очередь пишет два письма в Витебский облисполком с объяснением ситуации и обещаниями погасить долги. Журналист газеты «Ежедневник» пишет: «Почему же инвестор, который в июне 2011 года в возвышенных тонах отзывался о перспективах проекта, вдруг охладел к нему? Да и вряд ли для него было большим ударом то, что наши чиновники заволокитили всё дело. На мой взгляд, серьёзные люди к этому прискорбному факту уже относятся философски – как к неизбежному злу. Знающие люди говорят, что определённые проблемы возникли у самого инвестора».
В конце ноября публично дать оценку происходящему выразил желание бывший заместитель директора частного унитарного транспортного предприятия «Витавиа» Александр Чирков. В интервью он назвал Павла Городнова «Остапом Бендером XXI века»: «Лично я не верю, что Городнов найдёт деньги, чтобы продолжать осуществлять проект. В Чехии у Павла Андреевича проблемы даже с собственным офисом. Тем более недавно всплыла достоверная информация, что он к тому же является ещё и первым заместителем директора аэропорта в Сумах, что на Украине. А в Курске вёл переговоры о заправке воздушных судов «Ил-76». Лично на меня он производит впечатление Остапа Бендера XXI века, в белых штанах разъезжающего по разным городам и весям и предлагающего превратить их в Нью-Васюки. Пафосными обещаниями закончилось его финансовое участие в строительстве памятного знака авиаторам 339-го военно-транспортного полка. Понапрасну обещал несколько месяцев кредитование жилищного строительства одному из пилотов, хотя одним из условий приёма лётного состава на работу в компанию было приобретение для них жилья в Витебске или кредитование строительства. Следовало бы задать простой вопрос: что делали наши компетентные органы, когда такой красавец приехал в Беларусь с инвестиционным проектом? Мне думается, прежде чем подписывать договор со стороны властей, следовало бы проверить, насколько состоятелен инвестор и что он из себя представляет».
«Учитывая, что первой компанией, созданной им в Витебске, была «Витавиа oil», Городнов первоочередное значение уделял заправке самолётов. Он хотел иметь в Витебске, прежде всего, заправочный комплекс. У него был даже проект строительства железнодорожной ветки для доставки топлива от станции Заболотинка до аэропорта. Не могу на сто процентов утверждать, но, когда Городнов не получил в сфере нефтебизнеса того, что хотел, проект стал для него малоинтересен», – рассказывает А. Чириков в интервью.
В начале декабря Павел Городнов посещает Витебск и даёт интервью газете витебского облисполкома «Народное слово». В частности, он заверяет, что «задолженность по зарплате в течение максимум двух недель» погасит, и отрицает, что работает в Сумах: «Нет, я там не работаю. Как я оказался в делегации Сумской области в Курске – этот вопрос я бы переадресовал в администрацию украинского города. От себя могу лишь добавить, что в Сумской области наша компания также прорабатывает проект, который рассматривается в качестве возможного дополнения к витебскому»…
Надо заметить, что в настоящее время Кредитный союз PDW, Praha, у которого в 2010 году Чешский Нацбанк отобрал лицензию по причинам недостаточного обеспечения кредитов, отсутствия внутреннего аудита и нарушения устава союза, находится в ликвидации.
А ещё одна компания, к которой причастен Павел Городнов – PDW Holding – находится в процедуре банкротства. Имущество компании было продано по суду за 14 млн 200 тыс. крон и раздаётся кредиторам. Это открытая информация из чешских официальных источников.
В конце рассказа хочу побаловать читателя пикантной деталью, которая, казалось бы, отношения к делу не имеет. После подписания трёхстороннего договора в июле 2011 года в Витебске уже в аэропорту начальник отдела внешнеэкономических связей облисполкома интересовался, кто же, кто после подписания договора украл очень дорогую ручку?.. Нет, не угадали. Не Клаус.
От редакции: Вы можете обращаться к Игорю Моравецу со своими вопросами или с просьбами разъяснить ту или иную ситуацию. Пишите на имейл: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. и дублируйте на имейл редакции: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра., а также звоните по телефону: 602 326 434.
