Фото: Борис Когут

Вопрос, станет ли Украина темой коммунальных выборов в Чехии, мучает, вероятно, не одного политолога. С развитием событий я всё-таки считаю, что Украина может стать темой, но, скорее, косвенно, и стоять на заднем плане. Она не станет большой темой, но создаст базу для состояния неуверенности, связанного с известными событиями. А это действительно может стать настойчивым лейтмотивом.

Людей, естественно, будет больше интересовать, чем им обернутся санкции, вырастут ли цены на бензин, электроэнергию... Людей будет интересовать, как всё это затронет маленькие европейские государства, для которых санкции чреваты большими потрясениями.

Фото: Георгий Нижегородский

В начале сентября в кинотеатре «Люцерна» состоялся предпремьерный показ нового фильма Петра Горкого «Столетие Мирослава Зикмунда», рассказывающего о жизни замечательного чешского путешественника. После показа главный герой фильма встретился с прессой. Символично, что встреча прошла на пароме «Влтава», на том же пароме, на котором Мирослав катался ещё в 40-х годах прошлого века. Сейчас прославленному путешественнику, журналисту и писателю — 95 лет.

Мирослав Зикмунд — чешский путешественник, один из прославленной чехословацкой пары странствователей: Зикмунда и Ганзелки. В первую очередь Зикмунд и Ганзелка прославились тем, что совершили две больших экспедиции на чешских автомобилях «Татра»: по Африке и Южной Америке (1947—1950 гг.) и по странам Ближнего Востока, Азии, СССР (1959—1964 гг.).

Чешская Республика разделена на края. Сколько на сегодняшний день насчитывается этих краёв в Чехии? На вопрос отвечает чешский пенсионер Иржи Новак. Ответ: 14 краёв.

Чехия разделена на 14 краев на основании закона č. 347/1997 Sb. от 1997 года: Прага, Среднечешский край, Южночешский край, Пльзенский край, Карловарский край, Устецкий край, Либерецкий край, Краловеградецкий край, Пардубицкий край, Высочина, Южноморавский край, Оломоуцкий край, Моравскосилезский край, Злинский край.


После «бархатной революции» и последующего разделения Чехословакии на Чехию и Словакию в правительстве новообразованной Чешской Республики разгорелись горячие дискуссии о том, как правильно организовать местное самоуправление. Депутаты из разных частей Чехии предлагали всевозможные варианты. В частности, депутаты из Моравии предлагали вернуться к системе местного самоуправления, которая действовала во времена Австро-Венгрии (до 1918 года) и в Чехословакии (с 1927 по 1948 год), когда территория нынешней Чехии была поделена на пять земств: Пражское, Восточночешское, Западночешское, Моравское и Силезское. Другие предлагали вернуться к административному делению, действовавшему во времена социализма, с 1960 года, когда территория Чехии была поделена на девять краёв. Предложений, конечно, было гораздо больше, но последним и основным вариантом было возвращение к административному делению, действовавшему в 1948—1960 годах, когда Чехия была поделена на 14 краёв. Этот вариант в итоге был выбран, и именно он прописан в законе от 1997 года.


Прошло всего 25 лет после падения Берлинской стены, а в Европе снова веет холодной войной. Политическая и культурная элита Чехии наскоро обновляет свой лексикон, вспоминая риторику антисоветских изданий образца 70-х годов. И давно уже нет Советского Союза, но дело антисоветизма живёт и побеждает. Хотя и попахивает нафталином.

Призрак внешнего врага замаячил над нами. Врагом, как вы понимаете, назначена Россия.

Стоит открыть газету, включить телевизор или просмотреть новостные ресурсы в Интернете — и оторопь берёт от грозящего старушке Европе страшного русского медведя.

Особенно изощряются на эту тему политики. В ответ на свою сдержанную позицию в отношении новых евросанкций чешское правительство подверглось сокрушительной критике со стороны правой оппозиции в лице представителей ТОП 09 и христианских демократов. Премьера Соботку тут же назвали трусом, обвинив его в том, что он вредит своей же стране.

Чешский автогигант Škoda Auto в настоящее время не планирует снова приостанавливать производство автомобилей на своих заводах в Калуге и Нижнем Новгороде.

Об этом сообщает сайт Lidovky.cz.

Как известно, производство в России было приостановлено 8 сентября, и в компании планируют возобновить его 22 сентября.

Причиной временного прекращения производства является неблагоприятная ситуация на российском автомобильном рынке.

По данным сотрудника компании Škoda Auto Томаша Кубика, информация о возможной новой приостановке производства в РФ, появившаяся в некоторых СМИ, недостоверна. Немецкие СМИ в свою очередь сообщали, что концерн Volkswagen, которому принадлежит Škoda Auto, намерен снизить план производства своих авто в Калуге со 150 тыс. до 120 тысяч.

Как уже сообщал «Пражский Экспресс», чешской автомобильной компании Škoda Auto удалось за семь месяцев нынешнего года удержать в России показатели продаж своих легковых автомобилей на уровне минувшего года. Кроме того, в июле компании удалось повысить свою долю на российском рынке автомобилей с 3,1 % до 4,2 % (по сравнению с июлем минувшего года). Россия является для компании третьим по величине рынком сбыта своих автомобилей.

Škoda Auto улучшила свои показатели в РФ несмотря на кризис

© 2009-2025 ПРАЖСКИЙ ЭКСПРЕСС - ИНФОРМАЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ
Частичная перепечатка материалов разрешена с активной ссылкой на www.prague-express.cz
Перепечатка материалов в бумажных носителях - только с письменного разрешения редакции
Vydavatel: EX PRESS MEDIA spol. s r.o., Praha 5, Petržílkova 1436/35, IČ: 27379221
Kontaktní osoba: Ing. Boris Kogut, CSc, telefon: +420 775 977 591, adresa elektronické pošty: reklama@prague-express.cz
Všeobecné obchodní podmínky VYDAVATELSTVÍ EX PRESS MEDIA spol. s r.o. pro inzeráty a prospektové přílohy




Система Orphus