Фото: архивная фотография Транспортного предприятия Праги

Появление метрополитена — огромное событие в жизни любой страны. Оно свидетельствует о высоком уровне развития техники, инженерной мысли, умении концентрировать и направлять работу тысяч и тысяч высококвалифицированных специалистов. Метро — это визитная карточка современных мегаполисов. Прага стала 46-м городом мира, получившим собственную подземку. Но по красоте, надёжности и удобству для пассажиров пражскому метро, пожалуй, нет равных. В 2014 году столичная подземка празднует своё 40-летие.

Первые идеи

Поскольку в начале века метро было построено в двух крупнейших городах Австро-Венгерской империи — Вене и Будапеште, в Праге также заговорили о необходимости нового вида общественного транспорта. Единственный хоть как-то обоснованный проект внёс крупный пражский торговец скобяными товарами В. И. Ротт. Он предложил приспособить существующие канализационные сети под метро. Проект был, разумеется, отклонён. И не только по причине того, что связывать новейший вид транспорта со стоками для нечистот означало мировой конфуз. Австрийские власти вообще не желали вкладывать деньги в развитие Чехии. С достижением чехами независимости о метро заговорили вновь, ведь в Праге тогда проживало 816 тысяч жителей, и транспортная проблема стояла остро. В 1926 году профессор из Брно Владимир Лист, несколько лет изучавший опыт сооружения подземок в США, выступил с собственным проектом.

Фото: Пражский экспресс

После ноября 1989 года чешские основные школы (с 1-го по 9-й класс) посещает на треть меньше учеников. В сентябре 1989 года за школьными партами сидело 1,24 млн учеников, а 23 года спустя школу посещало менее 808 тысяч детей. И только после 2008 года количество первоклассников стало увеличиваться, так что ситуация в последние годы меняется в сторону роста. Количество дошкольников растёт с 2005/2006 года, в минувшем году 60 тысячам детей было отказано в посещении яслей и детсадов из-за недостатка мест.

Президент Милош Земан не удовлетворён работой чешского посольства в Киеве в связи с просьбами волынских чехов о переселении с Украины в Чехию, о чём он и сказал журналистам в ходе своего посещения скачек в городе Слушовице Злинской области. Министр Любомир Заоралек заявление президента опротестовал, ссылаясь на переговоры с волынскими чехами, о которых он главу государства проинформировал. «У чешского посольства в Киеве нет доброго отношения к волынским чехам», — сказал Земан. Он решил передать список 232 человек, пожелавших репатриироваться, министру внутренних дел с просьбой заняться этим делом.

В ближайшие годы в Чехии будет наблюдаться рост стоимости квартир в новостройках.

Об этом сообщает агентство ČTK со ссылкой на Исследование девелоперских компаний-2014.

В 2015 г. увеличение цен на жилье в новых домах планируют 52 % чешских девелоперских компаний, в 2016-м – 64 %.

Снижения цен не планирует ни один девелопер, в лучшем случае они останутся на прежнем уровне.

Рост цен не будет резким, он может составить несколько процентов.

С другой стороны, подорожание жилья в новостройках связано, прежде всего, повышением качества этого жилья. Повышать цены ради увеличения прибыли будут лишь 24 % чешских девелоперских компаний. 68 % не ожидают увеличения доходов в связи с подорожанием квартир в новостройках. 10 % девелоперов опасаются снижения прибыли.

Рост цен на квартиры в новостройках вызван следующими факторами: увеличением расходов на покупку участков, соблюдением ужесточающихся мер безопасности, повышением спроса на такое жилье благодаря сравнительно низким ценам и низким процентам по ипотечным кредитам.

В первом полугодии крупнейшие девелоперские компании Ekospol, Trigema и Skanska Reality продали в Праге 2.850 квартир, это на 20 % больше, чем в первом полугодии 2013-го.


Несмотря на существенное падение российского рынка легковых автомобилей, чешской компании Škoda Auto удается достичь на нем оптимистичных показателей, сообщает сайт Lidovky.cz.

На фоне существенного падения в России продаж многих зарубежных марок автомобилей, Škoda Auto продала в сентябре 7.300 автомобилей, что всего на 5 % меньше, чем в сентябре минувшего года.

Компании удалось увеличить свою долю на российском рынке легковых авто до 4,3 %. Напомним, в июле доля составляла 4,2 %, а в июле минувшего года – 3,1 %.

При этом продажи легковых автомобилей в сентябре снизились в России на 20 %.

«Шкода» удается «держаться» на российском рынке в первую очередь благодаря популярности новой модификации «Октавии».

Как уже сообщал «Пражский Экспресс», Россия является для компании третьим по величине рынком сбыта своих автомобилей.

Škoda не планирует снова приостанавливать производство в РФ

Škoda Auto улучшила свои показатели в РФ несмотря на кризис


Фото: Пражский экспресс

В новом выпуске читайте о «Форуме 2000», который пройдет на будущей неделе в Праге. Его гостями будут Михаил Ходорковский, Дмитрий Муратов, Андрей Зубов и другие. Вы узнаете о победе нашего соотечественника на престижном чешском конкурсе ювелиров, найдете обзор культурных событий от «Пражского экспресса», прочтете о том, как строилась пражская подземка, и о том, как Вера Йоурова борется за кресло еврокомиссара от Чехии и много-многое другое.

Ваша редакция

© 2009-2025 ПРАЖСКИЙ ЭКСПРЕСС - ИНФОРМАЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ
Частичная перепечатка материалов разрешена с активной ссылкой на www.prague-express.cz
Перепечатка материалов в бумажных носителях - только с письменного разрешения редакции
Vydavatel: EX PRESS MEDIA spol. s r.o., Praha 5, Petržílkova 1436/35, IČ: 27379221
Kontaktní osoba: Ing. Boris Kogut, CSc, telefon: +420 775 977 591, adresa elektronické pošty: reklama@prague-express.cz
Všeobecné obchodní podmínky VYDAVATELSTVÍ EX PRESS MEDIA spol. s r.o. pro inzeráty a prospektové přílohy




Система Orphus