- Подробности
- Категория: Общество
- Просмотров: 6283
Фото: Фейсбук České dráhy
Пригородными поездами ездят около 130 тыс. пражан и гостей столицы, это треть пассажиров всех пригородных маршрутов страны.
Премьер-министр Чехии Андрей Бабиш и министр промышленности и торговли Карл Гавличек ищут возможность сделать путешествия в пригородных составах более комфортными.
Об этом сообщает агентство ЧТК.
Пригородные поезда популярны среди жителей таких городов как Ржичаны, Кралупы, Лиса-над-Лабем, Миловице. В час-пик составы часто оказываются переполненными, не спасают даже дополнительные вагоны.
Самыми реальными решениями, которые можно воплотить в среднесрочной перспективе, являются перенаправление вагонов из Моравскосилезского края и использование старых вагонов, прошедших капремонт. Также предлагается увеличить длину платформ, чтобы они могли обсуживать составы с большим количеством вагонов.
- Подробности
- Категория: Рождество
- Просмотров: 8722
Фото: Pic2.me
Представители чешских торговых сетей опасаются принятия закона о запрете двойного качества продуктов питания и напитков.
Как уже сообщал «Пражский Экспресс», в мае 2019 г. правительство Чехии одобрило законопроект о запрете двойного качества продуктов питания и напитков, продаваемых в Чехии и других странах ЕС. Речь идет о продуктах и напитках, упаковка и наименование которых одинаковы во всех странах, но состав продуктов и напитков, реализуемых в Восточной Европе, отличается по качеству в худшую сторону. Законопроект был одобрен в мягкой форме, двойное качество разрешается, если производитель или продавец объективно его обоснуют.
Ныне стало известно, что комитет парламента по вопросам сельского хозяйства рекомендовал запретить двойное качество только в случае явного отличия продукта или напитка.
Сайт Idnes.cz приводит примеры, когда улучшение качества приводит к потере интереса потребителя к продукту. Когда гипермаркеты Globus заменили чешский маргарин Rama на немецкий, одновременно более качественный и дешевый, то покупатели были недовольны. То же касается и «западного» мороженого Carte d’Or с большим содержанием молока вместо растительного жира. Также утверждается, что немцам нравится «Фанта» с тремя процентами сока, а чехам и большинству других европейцев с пятью. В Германии популярна «Кока-Кола» с сахаром, в Чехии и других странах с глюкозно-фруктозным сиропом.
Ранее Европарламент отказался запрещать двойное качество продуктов питания или напитков в Восточной и Западной Европе. Был одобрен «мягкий» вариант директивы. В директиве содержится требование к Еврокомиссии оценить влияние новых правил на качество продуктов спустя два года после одобрения этой директивы.
«В соответствии с одобренным «мягким» вариантом директивы ЕС, каждый случай отличия продуктов питания или напитков должен быть подтвержден местным контрольным органом. У чиновников просто не хватит времени на сбор доказательств, тесты, общение с представителями производителя. На практике это работать не будет, производители снова будут ссылаться на местные особенности, им позволили делать все, что угодно», — сказала чешский евродепутат Ольга Сегналова.
Напомним, осенью 2017 г. Высшая химико-технологическая школа в Праге провела по заказу министерства сельского хозяйства Чехии исследование состава продуктов питания, которые продаются под одним названием и в одинаковой упаковке в пяти странах Западной и Восточной Европы. Из 21-го протестированного продукта 11 заметно отличались по составу не в пользу Восточной Европы, три отличались незначительно.
Тогда же Словацкая государственная ветеринарная и продуктовая инспекция провела проверку качества словацких и австрийских продуктов питания, которые продавались в Австрии и Словакии под одним названием и в одинаковых упаковках. Лишь шесть из 33 продуктов были одинаковыми по качеству и составу. У половины продуктов разница была существенной.
- Подробности
- Категория: Общество
- Просмотров: 6588
Фото: Dpp.cz
Пражское транспортное предприятие (DPP) и остравские мастера из компании Ekova Electric отреставрировали два трамвая Tatra T2, которые были разработаны почти 60 лет назад.
Пражанам хорошо известны трамваи T3, сделанные в 60-80-х годах прошлого века.
Прототипы трамвая T2 ездили по чешской столице в 50-60 годах. Несмотря на заказ пражских транспортников, массовое производство для столичных нужд так и не было начато. В 1955–1962 гг. был выпущен 771 трамвай, из них около трехсот были поставлены в СССР и перевозили пассажиров в Москве, Киеве, Ленинграде, Свердловске, Ростове-на-Дону и Куйбышеве.
Впервые два состава T2 выйдут на маршрут седьмого и восьмого марта под символическим номером 2. Они будут курсировать по маршруту 23-го трамвая.
- Подробности
- Категория: Транспорт
- Просмотров: 8500
Фото: ИТАР-ТАСС/YAY/Предоставлено Фондом ВАРП
В начале марта в Чехии пройдут учения по противодействию гибридной угрозе. Будет сымитировано введение режима угрозы национальной безопасности, и в этих условиях проверят готовность чешских чиновников к подобной кризисной ситуации.
Как сообщает ЧТК, будет реализован сценарий, при котором на европейскую страну, входящую в НАТО, осуществлено нападение. Чехия тоже окажется под угрозой, в том числе гибридной. Кризисные штабы отработают противодействие дезинформации, саботажу, демонстрациям, угрозе терактов, кибертакам. Будет получен ценный опыт и проверена готовность чешского государства к борьбе с этими видами угроз.
Режим угрозы нацбезопасности вводят после объявления чрезвычайного положения в каком-либо регионе или на всей территории страны. В случае эскалации конфликта объявляется военное положение на всей территории Чехии.
- Подробности
- Категория: Европа
- Просмотров: 7805
Фото: ИТАР-ТАСС/Шарифулин Валерий/Предоставлено Фондом ВАРП
В 2020 г. Чехия направит 135 млн крон на помощь странам, страдающим от наплыва беженцев и не входящим в Шенгенскую зону.
Финансы выделяются для решения проблемы нелегальной миграции еще до того, как беженцы попадут в какую-либо страну Шенгена.
Инициатор финансовой помощи — МВД Чехии.
Прежде всего, необходимо помочь Северной Македонии, Боснии и Герцеговине и Сербии. Эти государства находятся на так называемой «балканской трассе», по которой беженцы проникают в Европу из Азии и Африки. 50 млн крон пойдут на укрепление границ и борьбу с перевозчиками нелегалов.
50 млн крон направят на благоустройство лагерей для беженцев в Иордании и Ливии.
Еще 35 млн крон предназначено для преодоления последствий каких-либо чрезвычайных ситуаций, связанных с миграционном кризисом.
