Во второй половине дня, 6 марта 2024 года всеми хорошо известный автобусный маршрут 119, соединявший пражский аэропорт с метро Nádraží Veleslavín был полностью заменен на новый троллейбусный маршрут №59. На троллейбусном маршруте работают трехсочлененные троллейбусы Škoda-Solaris, длинной 24,7 метров.

Вечером в первый день регулярного движения по маршруту №59, я лично проехал на новом троллейбусе. Вместительность и комфорт передвижения на данном троллейбусе очевидна на мой взгляд. Однако, как я заметил, порой необычная длина троллейбуса вызывает задержки в его движении. Например, как видно из фотографий, троллейбус порой частично преграждает движение по встречной полосе в ожидании зеленого светофора около метро Nádraží Veleslavín. Также в течение первого дня эксплуатации были замечены мной небольшие задержки в движении троллейбусного маршрута именно из-за проблематического, на мой взгляд, поворота от станции метро Nádraží Veleslavín, когда троллейбусу достаточно тяжело вписаться в поворот.

В вечернее время, особенно после 20 часов, как я отметил, троллейбусы ездили полупустые с интервалом 8 минут. Время движения по маршруту от терминала 1 до метро составляет 17 минут. Часть маршрута троллейбусы преодолевают, используя энергию от аккумуляторных батарей.

Борис Когут, Пражский экспресс

Современные технологии постепенно внедряются в спортивные учреждения Праги. Например, совершенно недавно в раздевалках пражского плавательного бассейна «Радлице» установлены новые электронные замки.

По информации от сотрудников бассейна, данное нововведение им приносит много хлопот. А все дело в чувствительных кнопках данных устройств. Порядка пятидесяти раз в день сотрудникам приходится бегать на помощь посетителям бассейна, которые не могут открыть свой шкафчик в раздевалке.

Некоторые посетители бассейна стороной обходят данные современные шкафчики и пользуются шкафчиками, которые все еще оборудованы закрытием шкафчика с помощью 10-и кроновой монеты.

Поэтому все, кто будет посещать данный бассейн и воспользуется данным нововведением, советуем внимательно и точно нажимать электронные кнопки цифрового замка шкафчика в раздевалке плавательного бассейна.

По информации от посетителей бассейна, в случае невозможности открытия этого нового замка приходится ходить с полотенцем в руках по бассейну и искать, и ждать по 15–20 минут сотрудника бассейна, который откроет этот новый цифровой замок.

Плавательный бассейн «Радлице» имеет раздельные мужские и женские раздевалки, в отличии от пражского плавательного бассейна «Шутка», в котором с самого дня своего открытия раздевалки совместные.

Но для парижан, это давно не является новинкой, потому что в некоторых парижских бассейнах даже и душевые совместные, что поначалу у меня лично вызывало дискомфорт и не понимание, но со временем хождения в бассейн Парижа привыкаешь к тому, что душевая одна, совместная. Еще важно отметить, что мужчин плавать в бассейнах Парижа не пустят в шортах или свободных плавках. Мужчины в парижских бассейнах смогут плавать только в обычных облегающих плавках.

Борис Когут, Пражский экспресс

Двухвагонный поезд метро серии Ečs этой ночью 16/17.02.2024 был выставлен для публичного фотографирования на станции «Вышеград» пражского метро линии С. Далее с часу и до трех ночи проходила экскурсия по первому участку линии пражского метро на этом двухвагонном поезде. Билеты на эту единственную ночную экскурсию были проданы в считанные часы. Что предшествовало этой уникальной экскурсии?

Изменение трехвагонного исторического поезда серии Ечс в двухвагонный поезд предшествовал достаточно трудный процесса. Первым делом, в виде исключения и только для этого мероприятие Управление железных дорог разрешило изменить конфигурацию исторического поезда метро. Затем было проведено эксплуатационное испытание двухвагонного поезда, включающее испытание тормозов, было проведено полное техническое обслуживание поезда. 14 февраля была проведена испытательная поезда по смециальному пути в депо «Зличин».

Для тех, кто по каким-либо причинам не смог посетить данное мероприятие, «Пражский экспресс» предлагает посмотреть некоторые уникальные фотографии, которые были сделаны в рамках этого мероприятия.

Данное мероприятие было организовано Транспортным предприятием Праги в преддверии празднования 50-летия пражского метро, а также в рамках памятного мероприятия, когда 24 и 25 ноября 1973 года впервые была проведена публичная презентация новых вагонов пражского метро, сделанных в подмосковье, на Мытищинском вагоностроительном заводе.

Пражский экспресс, фотографии Борис Когут

Личная благодарность начальнику линий пражского метро, поездному диспетчеру и машинистам пражского метро, за уникальную возможность фотосьемки и разрешение пропустить этот уникальный поезд после ночного технологического перерыва перед конрольным поездом метро с достаточным интервалом.

 

Символическое открытие сезона прогулочных речных теплоходов по Влтаве состоится 17 марта 2024 года в Праге. В этот воскресный день с 9 до 16 часов пройдет мероприятие под названием «День Влтавы 2024».

В рамках популяризации жизни на Влтаве и в ее окрестностях, во время мероприятия «День Влтавы» будут бесплатно организованы обзорные круизы на прогулочных речных теплоходах, входящих в ассоциацию «Вся Влтава».

Посетителей Дня Влтавы ожидает следующая программа, которую опубликовала ассоциация «Вся Влтава» на своем сайте www.vsevltavskyspolek.cz. Среди многочисленных мероприятий в этот день запланированы, например:

- обзорные круизы на пассажирских теплоходах;

- плавание для самых выносливых;

- плавание на плотах по реке Чертовка;

- фотовыставка на набережной в районе Смихова, Kobka 17;

- представления для детей на набережной у бывшего кирпичного завода Рудольфа Хергета (Hergetova cihelna);

- день открытых дверей в Музее пражского водного хозяйства и водопроводной станции Подоли;

- и другие мероприятия.

Пражский экспресс

В 2024 году пражскому метрополитену исполняется 50 лет. Среди многочисленных мероприятий к этому юбилею в Праге с сегодняшнего дня по трамвайной линии 23 начал ездить «вагон метро».

А именно, один из пражских трамваев обрел символику, имитирующую первые вагоны серии Ечс пражского метро. На передней части вагона трамвая размещена оригинальная эмблема пражского метро, характерная для вагонов типа Ečs.

Объявление трамвайных остановок в этом трамвае - «метро» заменено на исторические звуковые информационные объявления станций метро. Некоторые пассажиры этого трамвая возможно вспомнят знакомые голоса по линиям пражского метро в 70-80-х годах. В салоне трамвая размещена также краткая информация об истории пражского метро. Расписание движения этого трамвая можно посмотреть на сайте:

Kalendář akcí | Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost (dpp.cz)

Пражский экспресс, фотографии Борис Когут

© 2009-2024 ПРАЖСКИЙ ЭКСПРЕСС - ИНФОРМАЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ
Частичная перепечатка материалов разрешена с активной ссылкой на www.prague-express.cz
Перепечатка материалов в бумажных носителях - только с письменного разрешения редакции
Vydavatel: EX PRESS MEDIA spol. s r.o., Praha 5, Petržílkova 1436/35, IČ: 27379221
Kontaktní osoba: Ing. Boris Kogut, CSc, telefon: +420 775 977 591, adresa elektronické pošty: reklama@prague-express.cz
Všeobecné obchodní podmínky VYDAVATELSTVÍ EX PRESS MEDIA spol. s r.o. pro inzeráty a prospektové přílohy




Система Orphus