Лондонское метро начало забастовки. Репортаж из Лондона

Подробности: Категория: Европа; Опубликовано: 09 Сентябрь 2025; Просмотров: 238

Некоторые британские СМИ пишут о транспортном коллапсе в метрополии Англии. Мое путешествие в Лондон началось в начале сентября 2025 года, и я хочу поделиться с вами своим взглядом на то, что же на самом деле означает Лондон без метро.

Первый день запланированной забастовки в лондонском метро пришёлся на 5 сентября 2025 года. По всем станциям заранее были развешаны плакаты, предупреждающие о грядущей акции. На некоторых станциях я увидел инфографику — однако она ничего конкретного не утверждала. Всё было обтекаемо, что вызывало множество вопросов. Было написано лишь: «Движение на всех линиях будет прекращено или значительно ограничено».

Утром 5 сентября метро работало в штатном режиме, поэтому я следовал своим планам. 6 сентября всё было так же спокойно. Но уже 7 сентября, открыв сайт Транспортного предприятия Лондона, я увидел: полностью закрыты Bakerloo Line и Circle Line, а движение на Piccadilly Line частично ограничено. При этом по тем же путям продолжали ходить поезда метро Metropolitan Line.

Мой воскресный день прошёл по плану, закрытие этих линий почти не повлияло на городскую жизнь. В тот день я находился в восточной части города и фотографировал новый поезд линии легкого метро Docklands Light Railway (DLR), который в начале сентября вышел на испытательную эксплуатацию.

На пересадочной станции Canning Town я насторожился: каждые пять минут звучало объявление, что в связи с забастовкой вечером будут закрыты все станции метро. Далее шла информация о времени отправления последних поездов. Сначала я не придал этому значения, пока не заметил, что следующий поезд по Jubilee Line в сторону Waterloo будет лишь через 30 минут.

И действительно с 15 часов движение стало нерегулярным, на путях открытого депо Jubilee Line прибавилось количество поездов.

На всех станции этой линии звучала информация о последних поездах в каждом направлении: в 18:24 и 19:08.

Примерно в 18:20 я ждал свой поезд на станции и заметил по расписанию, что поезда следуют с интервалом в 60 секунд. Я доехал до станции Southwark и решил заглянуть в депо Bakerloo Line, которое обычно в 19 часов пустое. Но в тот вечер все пути были заняты. Это означало: линия Bakerloo Lin действительно закрыта.

О забастовке я уже не думал, прогулявшись по улицам Лондлна, я направился на станцию Waterloo. Было около 19:30, тёплый вечер. Но, войдя на вокзал, я увидел: вход в метро закрыт. Проверив сайт Транспортного предприятия Лондона, убедился — все линии метро остановлены.

Фактически работала только одна скоростная линия метро Elizabeth line с тремя остановками в центре, но она проходила севернее города, если смотреть от Темзы.

Город ожил. Год назад в это же время он казался полупустым, но не сегодня. Люди шли пешком. Автобусы застревали в пробках, и зачастую быстрее было дойти до нужного места, чем ехать на автобусе.

На мосту Golden Jubilee Bridges я заметил туристов с чемоданами — они выглядели растерянными. Ведь в Лондоне подземкой пользуются практически все без исключения.

Я дошел пешком до станции Piccadilly Circus и увидел железные решётки, закрывающие вход в метро. Было очевидно, что многие пытались спуститься, но наталкивались на наглухо закрытые ворота.

Тогда я решил проверить, как работает автобусное сообщение в Лондоне при закрытом метро. Вместе с пассажирами я ждал свой автобус. Стоя на одной из остановок, я видел, как полупустой автобус проехал мимо, даже не остановившись.

Следующий, на который я сел, делал остановки лишь по нажатию кнопки «Stop». Видимо, чтобы не быть переполненным. Движение машин стало оживлённым. Но уже через несколько остановок я понял: расстояние между ними настолько короткое, что зачастую пешком можно было дойти быстрее, чем автобус доедет.

Поездка растянулась: Google показывал час в пути на автобусе и полтора часа пешком. Несмотря на выделенные полосы, движение было плотным, а частые остановки ещё больше замедляли маршрут.

На следующее утро, в понедельник, я убедился: все станции метро остаются закрытыми. Казалось бы, это должно было привести к транспортному коллапсу, ведь настал понедельник! Что же случилось в первый рабочий день?

Продолжение следует.

Борис Когут, Лондон