Крупные европейские аэропорты сегодня имеют в своём активе настоящие зоологические станции, скрытые от взглядов пассажиров. На территории аэропорта, кроме собак, «работают» овцы, хищные птицы и даже пчёлы. Мы решили рассказать нашим читателям, кто и как из братьев наших меньших «несёт службу» в пражском аэропорту Вацлава Гавела.
Фото: Евгения Власова
Собаки — гордость аэропорта
Собаки, которых вы можете видеть в залах аэропорта, — это собаки Главного управления таможни Чехии. У пражского аэропорта свои хвостатые сотрудники. На данный момент в пражском аэропорту живут и работают 12 собак: 8 немецких овчарок и 4 очень темпераментных бельгийских овчарки малинуа. На следующий год штаб ожидает расширение — хвостатых работников аэропорта станет 16.
Главные задачи собак в аэропорту — это поисковая служба и охрана. У них не должно быть никакой агрессии в поведении и нулевая реакция на посторонних людей.
Фото: Евгения Власова
Как собака попадает на службу? Обычно щенки покупаются и воспитываются самими кинологами, но, по словам главного кинолога пражского аэропорта Мартина Кропачека (на фото), это не совсем правильно. В идеале собака должна приучаться к постоянной жизни в аэропорту с двух лет.
На «пенсию» собаки уходят примерно после 10 лет службы. Конечно, бывают и исключения. Пожилых собак обычно забирают к себе кинологи; если не получается, то находят альтернативное хорошее место для них.
Питание — залог здоровья. Поэтому к питанию своих четвероногих служащих работники относятся особенно внимательно. Основа рациона — гранулированный корм для активных животных, так как собаки мало лежат и много занимаются. В качестве лакомств — собачье печенье. Сладости им не дают, а шоколад для собак является ядом.
Фото: Евгения Власова
Два года собаки обучаются на подготовительных курсах. По окончании они должны сдать экзамен, где демонстрируют знание команд и послушание, умение ориентироваться и защищаться. Кинолог тоже должен выполнить практическое задание. Кинологи пражского аэропорта работают как с оперативной группой, так и сотрудничают с полицией, рассказал нам Мартин Кропачек. Он больше 20 лет работал в агентствах безопасности. В аэропорт попал, получив предложение сотрудничества от местных кинологов, а потом уже его официально пригласили войти в состав группы.
— Работа в аэропорту в первую очередь отличается тем, что мы постоянно находимся на одном месте, — говорит Мартин. — Полиция ездит по всей Праге. Нам с этим гораздо проще.
Фото: Евгения Власова
Пчёлы — это не только мёд
— Когда коллеги в 2006 году были в командировке в аэропорту Гамбурга, они столкнулись с тем, что немцы используют пчёл для биомониторинга атмосферы. Это послужило импульсом к тому, что мы сами в скором времени завели у себя пчёл. Пчёлы в пражском аэропорту живут уже шесть лет, — рассказала Люция Билкова, глава отдела биомониторинга аэропорта Праги (на фото). — Пчёлы собирают пыльцу ориентировочно с трёх-четырёх километров в округе. Это как раз и есть территория аэропорта. Мы стараемся контролировать, какое влияние аэропорт оказывает на окружающую среду. Первые результаты нас очень удивили. Не то чтобы мы думали, что аэропорт очень загрязнён. Здесь уже давно летают новые машины, которые меньше влияют на окружающую среду. Но, тем не менее, результаты превзошли наши ожидания.
«Аэромёд» отправили на экспертизу в Химико-технологический университет. С помощью лабораторных методов удалось выяснить, что мёд настолько хорош, что соответствует качеству, характерному для продуктов детского питания.
— Мы решили подать заявку на сертификацию. Потом приняли участие в соревновании среди чешских производителей мёда. В этом году мы послали на соревнование два вида мёда: цветочный и гречишный, — рассказала Люция Билкова.
К сожалению, мёд из пражского аэропорта не продаётся, его очень мало. Свой мёд пражский аэропорт обычно дарит партнёрам или проводит дегустации на разных мероприятиях. В минувшем году на соревновании «Чешский мёд» мёд из аэропорта получил золотую медаль. В 2017-м — мёд производства аэропорта также занял почётное первое место.
Фото: Евгения Власова
В минувшем году в аэропорту было пять пчелиных роёв, сейчас их шесть.
— Производство мёда само по себе сложно, кроме того здесь довольно ветрено — и поэтому пыльцы не так много. Да и пчёлам самим нужен мёд. Мы получаем около 15 килограммов с одного роя. Это где-то 80-90 килограммов со всех. А это 300 баночек расфасовкой по 250 граммов. Поэтому ни о какой продаже речь не идёт, — объясняет Люция Билкова. — Я бы очень хотела, чтобы наш мёд попробовало как можно больше людей, но пока это довольно сложно осуществить.
Пчёлы в пражском аэропорту — это не только мониторинг атмосферы и мёд, это ещё и образовательная деятельность. Люция Билкова показывает нам фигурку Пана Пчёлки. С его помощью проводятся занятия для пятиклассников и шестиклассников в школах. Занятия посвящены не только пчёлам. Пан Пчёлка рассказывает о воде, о земле, о воздухе, о том, как дети должны беречь окружающую среду.
Фото: Евгения Власова
Фото: Пражский аэропорт
Кто пасётся на лугу?
На территории аэропорта уже два года пасутся овцы. Они тоже помогают следить за состоянием окружающей среды. Пражский аэропорт в этом плане активно работает со студентами. Студенты Сельскохозяйственной академии следят за овцами, собирают для них корм, занимаются этологией, изучают реакцию овец на смену пищи, предлагая им разные корма, а затем исследуя изменения, потом пишут дипломные работы. Одним словом, научный подход овцам в пражском аэропорту гарантирован.
В этом году в рамках экологического проекта в команду добавятся новые четвероногие участники. Стадо из семи овец, которых аэропорту одолжил Чешский земледельческий университет, поможет работникам с анализом структуры трав на территории аэропорта. Люция Билкова рассказала, что они пришли к куда более экологически верному решению ухода за лугами около взлётных полос, чем традиционное использование газонокосилок.
Птичья полиция
С 1982 года в аэропорту живут и работают орлы, соколы и ястребы. Это биологическая охрана аэропорта, они «следят» за снижением количества мелких птиц и животных на взлётных полосах.
Хищные птицы — это полиция, наблюдающая за всем аэропортом. Пернатые хищники следят за тем, чтобы птицы или мелкие животные не попали в мотор самолёта.
Существует два вида охоты. Первый, это когда птицу выпускают на конкретную добычу прямо из машины, второй — так называемый метод кружащего ожидания, когда свою добычу птица высматривает с высоты двухсот или трёхсот метров. Кроме территории вокруг взлётных полос сокольники также следят за всей остальной территорией, до двух километров от аэропорта.
Аэропорт сотрудничает с орнитологической службой. Раньше часто возникали опасные ситуации, когда птицы залетали на паркинг или куда-нибудь ещё. С некоторых пор можно увидеть специальные опознавательные знаки для птиц в тех местах, где они могу пострадать.
Полина Орлова
