На протяжении всего 2025 года метро Барселоны отмечает свой 100-летний юбилей, который пришёлся на 30 декабря 2024 года. Именно в этот день, но сто лет назад, состоялась официальная церемония открытия Gran Metro, первой линии метро в Барселоне. Эта церемония прошла 30 декабря 1924 года в присутствии инфанта дона Фернандо и высших представителей городских властей, а также архиепископа Таррагоны, который благословил первый поезд Gran Metro. В то время эта линия называлась Gran Metro, сегодня это линия L3.

Днём позже, 31 декабря 1924 года, открыли свои двери для пассажиров первые станции первой линии барселонского метро, и именно в этот день началась регулярная общественная эксплуатация.

Сегодня мы расскажем о масштабном праздновании столетия метро Барселоны, организованном транспортной компанией Барселоны (TMB), под управлением которой находятся большинство линий метро Барселоны, а именно L1–L5 и L9–L11.

Помню, во время своего первого визита в депо Барселоны в 2019 году сотрудники TMB рассказали мне, что накануне восстановленный в 1999 году исторический поезд серии 300, открывший движение в 1924 году, был разрисован вандалами. Когда его вновь приведут в порядок, они не знали. И вот настал тот день, который афишировался практически весь 2025 год.

15 ноября 2025 года на площади напротив Centre Cultural La Farinera del Clot, рядом со станцией метро Glòries (L1), в Барселоне началась кульминация празднования юбилея. Именно на этой площади, в крытом павильоне, выставлены пять уникальных оригинальных исторических вагонов барселонского метро. Столетние экспонаты, некоторые из которых признаны культурным наследием национального значения, установили под навесом площадью 1200 квадратных метров.

Реставрация пяти исторических поездов метро Барселоны началась в 2024 году. Все вагоны прошли тщательную внутреннюю и внешнюю очистку; были отремонтированы полы, рамы, окна, двери, боковые панели и другие элементы, чтобы их можно было осмотреть. Освещение в салоне вагонов и кабине машиниста также было восстановлено. Стоимость реставрации составила порядка 2,1 миллиона евро.

По информации Транспортной компании Барселоны, в первую неделю выставку посетили более 10 тысяч жителей и гостей города, среди которых был и я.

В течение двух дней я детально осматривал каждый поезд метро, как снаружи, так и изнутри, и отметил, какой замечательный подарок городу преподнёс метрополитен Барселоны. Особенно тронуло то, с какой ностальгией вагоны рассматривали посетители в почтенном возрасте, которые ещё помнили эти поезда во время их регулярной работы. Внимание детей было настолько приковано к экспонатам, что родители понимали: они пришли сюда надолго. На крытой площадке у каждого вагона были установлены рампы, и каждый желающий мог зайти в любой вагон, посидеть при желании на сиденьях, осмотреть кабину машиниста. И, конечно, все без исключения фотографировались с каждым поездом — как снаружи, так и внутри.

На фотографии выше: После окончания работы выставки руководитель охраны метро Барселоны позволил мне задержаться ещё на пять минут и сфотографировать пять исторических вагонов в подлинной ночной атмосфере туннеля.

Выставка показывает пять вагонов разных серий поездов в том виде, в каком они были на момент снятия с эксплуатации. Какие же вагоны можно увидеть на выставке?

- Вагон серии 100, поезда которой начали курсировать 10 июня 1926 года и были выведены из эксплуатации только в 1979 году. Эти поезда открыли вторую линию метро Барселоны — Transversal Metro, нынешнюю линию L1. Строителем и первоначальным владельцем линии Metro Transversal являлась железнодорожная компания Ferrocarril Metropolitano de Barcelona. Интересен тот факт, что до 1967 года эти вагоны были самыми большими городскими вагонами в мире.

Ниже на фотографии автор статьи, специалист по транспорту, Борис Когут в салоне вагона серии 100, 1926 года.

- Вагон серии 300 (M-6), поезда которой стали пионерами барселонского метро. Они начали курсировать в 1924 году с открытием первого участка Gran Metro. С годами эти вагоны претерпели различные модификации, включая смену окраски, и прослужили до 1988 года. Ниже на фотографии салон вагона первого поезда метро Барселоны.

- Вагон серии 400, поезда которой были введены в эксплуатацию в 1958 году. Эти поезда эксплуатировались до 1989 года. Ниже фотография салона этого вагона.

- Вагон серии 1000, поезда которой были введены в эксплуатацию в период с 1970 по 1976 год. Эти поезда более трёх десятилетий работали на линиях 4 и 5. Ниже фотография показывает салон этого вагона.

- Вагон серии 3000, хорошо знакомый тем, кто ещё недавно пользовался метрополитеном Барселоны. Поезда этой серии служили городской подземке почти 40 лет. Они курсировали в барселонском метро с 1986 по 2024 год.

Выставка исторических вагонов продлится до 10 января 2026 года, поэтому, если вы увлекаетесь городским транспортом, эту выставку просто необходимо посетить — она совершенно бесплатна.

В связи с очень высокой вероятностью вандализма со стороны граффити выставка охраняется многочисленными охранниками в режиме 24/24 в сопровождении больших собак и открыта для публики:

в рабочие дни — с 10 до 18 часов, в выходные — с 11 до 19 часов.

Борис Когут специально из Барселоны