17 и 24 мая 2024 года непосредственно в здании аккредитованной языковой школы VĚDA будет проходить сдача письменной и устной частей государственного экзамена по чешскому языку уровня В2, подходящего для получения ПМЖ и гражданства Чехии. С 9 по 16 мая 2024 года пройдет экспресс-курс подготовки к государственному экзамену по чешскому языку. После успешной сдачи экзамена вы получите сертификат о знании чешского языка уровня В2, который пригоден для получения ПМЖ и гражданства Чехии.

Этот уровень чешского языка также требуется в университетах или на их факультетах, где предъявляются повышенные требования к устной и письменной речи студентов. Говорящие на этом уровне способны самостоятельно общаться в формальных и неформальных ситуациях, где не должно возникать недопонимания. Носители чешского языка на уровне B2 способны работать с аутентичными текстами (например, с новостями телевидения и радио, статьями в Интернете или официальными документами) и обсуждать различные темы, касающиеся современной жизни и общества.

Возможность сдачи государственного экзамена уровня В2 имеется всего лишь один или (реже) два раза в год, весной и (иногда) осенью. Государственный экзамен проходит непосредственно в аккредитованных языковых школах с правом сдачи госэкзамена, причем во всех школах (тех, которые имеют право сдачи такого госэкзамена) Чехии одновременно.

Важно отметить, что, в отличие от некоторых других сертификатов, которые действительны в течение 5 лет, данный сертификат о знании чешского языка уровня В2 является бессрочным и может пригодиться кому-то в дальнейшем, например для трудоустройства.

Запись на сдачу госэкзамена и экспресс-курс по телефону: 702 020 753.

Адрес аккредитованной языковой школы VĚDA: Blanická 34, Praha 2 — Vinohrady.

Иллюстрационная фотография предоставлена языковой школой Věda.

Пражский экспресс

 

С 1 января 2024 года были внесены изменения в Закон о дорожном движении. Таким образом, начиная с января 2024 года 17-летние водители могут получить водительское удостоверение и водить автомобиль только со своим наставником, а также можно будет обменять водительские права, которые не отвечают Венской или Женевской конвенции, на чешские при прохождении переэкзаменовки.

Какие же еще изменения ждут водителей? За комментарием о других изменениях для водителей мы обратились к адвокату, директору автошколы в Праге Ондржею Горазному:

«Изменение Закона о дорожном движении позволит, во‑первых, унифицировать терминологию; во‑вторых, с 1 января 2024 года вводится так называемый испытательный срок для новых водителей. Все, кто впервые получит водительское удостоверение, в течение первых двух лет вождения могут его потерять, если совершат нарушение, которое оценивается в 6 баллов.

(Подробности мы расскажем в отдельной статье в следующих выпусках «Пражского экспресса». — Прим. ред.)

Также будут изменены штрафные баллы за нарушения: вместосуществующей балльной системы оценки водителей будут введены штрафные баллы 2, 4 или 6. Изменения коснутся и системы наказания водителей, в некоторых случаях вместо запрета на вождение будут начисляться только штрафные баллы.

Некоторые водители должны будут пройти 20 часов терапевтического курса, прежде чем им вернут водительские права. При этом границы штрафных санкций будут в несколько раз повышены».

Также мы узнали, что изменение коснётся и экзаменационных вопросов из теоретического теста в автошколе. Некоторые будут изменены или удалены: те, например, что не отвечают новым изменениям в Законе о дорожном движении с 1 января 2024 года.

Пражский экспресс

 

В этом году исполняется 50 лет со дня открытия Пражского метрополитена. Те, кто знаком с историей Чехословакии, знают, что строительство Пражского метрополитена многие воспринимают и помнят, как стройка советско-чехословацкой дружбы.

«Пражский экспресс» писал материал о Пражском метро: «Историю стереть нельзя».

Именно такой заголовок можно отнести и к станции, которую проектировали и строили чехословацкие строители и архитекторы. Речь идет о станции «Пражская» Московского метрополитена, которая до сих пор существует без переименования и сохранила основные фундаментальные ценности искусства. В северном вестибюле станции «Пражская» в Москве установлено панно «Голубь мира», выполненное из богемского стекла. В Южном вестибюле станции «Пражская» изображена скульптура видов Праги.

Советские архитекторы и строители в свою очередь строили в сотрудничестве с чехословацкими специалистами станцию «Московская» в Праге.

В новом настенном календаре «50 лет. Пражское метро глазами пражанина», который можно будет приобрести в «Пражском экспрессе», вы увидите в том числе и первоначальный цветной макет одного из вестибюлей пражской станции «Московская», который не был реализован.

Мозаика с видами Москвы станции «Московская» (станция ныне переименована в станцию «Андел») Пражского метрополитена демонтирована и разобрана на части. По информации от машинистов Пражского метро, часть мозаики до сих пор существует у коллекционеров.

Благодаря силам архитектора Пражского метро первоначальный вид второго вестибюля станции «Андел» («Московская») в Праге удалось сохранить. «Пражский экспресс» также об этом информировал в материале: «Надпись MOSKVA — PRAHA сохранена в южном вестибюле станции Пражского метро «Андел»», который посмотрели почти 40 тыс. пользователей.

Пражский экспресс

 

Транспортное предприятие Праги представило визуализацию новых трамваев ŠKODA FORCITY PLUS PRAHA 52T от завода производителя Škoda Group.

Первые 20 трамваев Транспортное предприятие Праги ожидает получить от производителя уже в декабре 2025 года, последующие 20 трамваев – в 2026 году.

Новые пражские трамваи будут иметь более совершенные характеристики ходовых частей, тем самым обладать более низким уровнем шума, а также оборудованы системой защиты от столкновений, так называемой системой поддержки экстренного торможения в случае обнаружения препятствия. Подобная система уже кстати действует несколько месяцев на новых трамваях в чешском городе Острава.

Пол салон нового трамвая ŠKODA FORCITY PLUS PRAHA 52T будет одноуровневым, без единой ступеньки. Новые трамваи также будут оборудованы большой информационной системой, новым видом кондиционера, 70-ю мягкими сиденьями.

Современный дизайн трамвая FORCITY PLUS PRAHA 52T разработан командой дизайнеров Škoda Group под руководством Томаша Хлудила.

Транспортное предприятие Праги подписало контракт с компанией Škoda Transportation на покупку 200 трамваев этого типа, 40 из них заказывает в обязательном порядке.

Визуализация: Škoda Group.

Пражский экспресс

 

Национальный пражский театр открыл новый 2024 год оперой «Либуше» (чеш. Libuše) чешского композитора Бедржиха Сметаны в трёх действиях на либретто Йозефа Венцига. В основу сюжета легла легенда о чешской княжне Либуше.

Именно постановкой оперы Бедржиха Сметаны «Либуше» Национальный театр в Праге торжественно открыл свои двери публике 11 июня 1881 года несмотря на то, что здание театра еще не было полностью достроено.

Дату нового открытия театра запланировали на 11 сентября 1881 года, но 12 августа 1881 года случилась трагедия: около 18 часов вечера на крыше Национального театра вспыхнул пожар, который уничтожил купол с люстрой, зрительный зал и сцену театра.

18 ноября 1883 году при повторном открытии Национального театра вновь на сцене играли постановку «Либуше» и в тот день также состоялась и премьера нового занавеса Национального театра.

Первоначальный занавес Франтишека Женишека был уничтожен пожаром 1881 года. Дизайн нового, сегодняшнего занавеса Пражского национального театра спроектировал чешский художник Войтех Гинайс в Париже. Венский чех, создав в Париже цветной эскиз занавеса, прибыл в 1883 году в Богемию и за три месяца с двумя парижскими помощниками перенес его на огромное полотно. В качестве темы Гинайс выбрал девиз театра — «Народ себе», а в основу положил аллегорическую сцену, изображающую восстановление будущего храма искусства после пожара. В 2009 году команда реставраторов во главе с академическим художником Томашем Загоржем отреставрировала знаменитый исторический занавес.

Как мы уже писали в публикации «Национальный театр в Праге. В мире прощается всё, кроме превосходства духа и успеха» зрительный зал Национального театра отделен от сцены передним защитным железным занавесом, который весит 12 тонн, за ним уже вывешен занавес Гинайса. Третий занавес — красный, бархатный, открывается вручную.

Оригинальный исторический занавес в Пражском национальном театре показывают зрителям редко, однако 1 января 2024 года стал именно таким днем, когда перед началом оперы «Либуше» зрители смогли увидеть прекрасный исторический занавес.

Следующая дата, когда на сцене Национального театра вновь прозвучит опера «Либуше», станет 3 марта 2024 года. И если температурные условия и влажность воздуха позволят вывесить исторический занавес, то он непременно будет продемонстрирован зрителям перед началом знаменитой оперы «Либуше».

Специально для Пражского экспресса, Борис Когут.

© 2009-2024 ПРАЖСКИЙ ЭКСПРЕСС - ИНФОРМАЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ
Частичная перепечатка материалов разрешена с активной ссылкой на www.prague-express.cz
Перепечатка материалов в бумажных носителях - только с письменного разрешения редакции
Vydavatel: EX PRESS MEDIA spol. s r.o., Praha 5, Petržílkova 1436/35, IČ: 27379221
Kontaktní osoba: Ing. Boris Kogut, CSc, telefon: +420 775 977 591, adresa elektronické pošty: reklama@prague-express.cz
Všeobecné obchodní podmínky VYDAVATELSTVÍ EX PRESS MEDIA spol. s r.o. pro inzeráty a prospektové přílohy




Система Orphus