Фото: ИТАР-ТАСС/Невар Виталий/Предоставлено Фондом ВАРП
Если в минувшем году в Чехии не хватало 5 тыс. профессиональных водителей грузовиков, то ныне эта цифра достигла 6 тысяч.
Об этом свидетельствуют данные объединения Česmad.
Специалисты говорят, что выхода их ситуации практически нет, хотя дальнобойщикам платят от 40 до 60 тыс. крон в месяц. Иностранцы из небогатых стран ЕС едут работать водителями не в Чехию, а в Западную Европу. Трудоустроить иностранцев не из государств ЕС очень сложно из-за бюрократических препятствий.
В Северной Чехии два училища предлагают за 1 год обучения получить права соответствующей категории, но, во-первых, спрос на дальнобойщиков они не удовлетворят, а во-вторых, выпускники могут уехать работать за границу.
Частичным решением проблемы могли бы стать удлиненные грузовики (гигалайнеры), но в Чехии их эксплуатация ограничена на государственном уровне.
Как уже сообщал «Пражский Экспресс», водители грузовиков, автобусов и трамваев оказались на третьем месте в списке самых распространенных вакансий на чешском рынке труда. В июне минувшего года свободных вакансий для этих специалистов насчитывалось 7.045, на 1.543 предложения больше, чем в июне позапрошлого года.
Чехи назвали самые дефицитные специальности
Чехия теряет студентов-техников и миллионы долларов инвестиций